Asfaltstrooiwagen is een soort zwarte wegenbouwmachine. Het is de belangrijkste uitrusting bij de aanleg van snelwegen, stedelijke wegen, luchthavens en haventerminals. Deze apparatuur wordt voornamelijk gebruikt om verschillende soorten asfalt op het wegdek te spuiten om te voldoen aan de constructiebehoeften van verschillende niveaus van bestrating door middel van lagen, lijmlagen, bovenste en onderste afdichtingslagen, mistafdichtingslagen, enz. Het verspreidende effect van sommige asfaltstrooiwagens op de markt zijn niet bevredigend. Er zal sprake zijn van een ongelijkmatige horizontale verdeling. Een typisch fenomeen van ongelijkmatige horizontale verdeling zijn horizontale strepen. Op dit moment kunnen bepaalde maatregelen worden genomen om de laterale uniformiteit van de asfaltverspreiding effectief te verbeteren.
1. Verbeter de spuitmondstructuur
Dit heeft de volgende doeleinden: ten eerste om zich aan te passen aan de structuur van de spuitpijp en om de verdeling van de asfaltstroom van elke spuitmond vrijwel consistent te maken; ten tweede, om de vorm en grootte van het spuitprojectieoppervlak van een enkel mondstuk te laten voldoen aan de ontwerpvereisten, goede resultaten te bereiken en ervoor te zorgen dat de asfaltstroomverdeling in het gebied voldoet aan de ontwerpvereisten; de derde is het aanpassen aan de constructie-eisen van verschillende soorten asfalt en verschillende strooihoeveelheden.

2. Verhoog de strooisnelheid overeenkomstig
Zolang de snelheid van de intelligente asfaltstrooiwagen binnen een redelijk bereik verandert, heeft dit geen invloed op de longitudinale uniformiteit van het asfaltstrooien. Want wanneer de voertuigsnelheid hoger is, wordt de hoeveelheid asfaltverspreiding per tijdseenheid groter, terwijl de hoeveelheid asfaltverspreiding per oppervlakte-eenheid onveranderd blijft, en veranderingen in de voertuigsnelheid een grotere impact hebben op de laterale uniformiteit. Wanneer de voertuigsnelheid hoger is, wordt de stroomsnelheid van een enkel mondstuk per tijdseenheid groter, neemt het spuitprojectieoppervlak toe en neemt het aantal overlappingen toe; tegelijkertijd neemt de straalsnelheid toe, neemt de botsingsenergie van het asfalt toe, wordt het "impact-splash-homogenisatie"-effect versterkt en vindt horizontale verspreiding uniformer plaats, dus een hogere snelheid moet op de juiste manier worden gebruikt om de laterale uniformiteit goed te houden.
3. Verbeter asfalteigenschappen
Als de viscositeit van het asfalt groot is, zal de stromingsweerstand van het asfalt groot zijn, zal het spuitgieten klein zijn en zal het aantal overlappingen worden verminderd. Om deze tekortkomingen te overwinnen is de algemene aanpak het vergroten van de mondstukdiameter, maar dit zal onvermijdelijk de straalsnelheid verminderen, het "impact-splash-homogenisatie"-effect verzwakken en de horizontale verdeling ongelijkmatig maken. Om de prestaties van de asfaltbouwtechnologie te verbeteren, moeten de eigenschappen van asfalt worden verbeterd.
4. Maak de hoogte van de spuitleiding vanaf de grond verstelbaar en gesloten
Omdat de hoek van de spuitventilator wordt beïnvloed door factoren als voertuigsnelheid, asfaltsoort, temperatuur, viscositeit, etc., moet de hoogte boven de grond worden bepaald op basis van bouwervaring en op basis hiervan worden aangepast: Als de hoogte van de sprinklerleiding vanaf de grond te hoog is, wordt de impact van het asfaltspuiten verminderd. kracht, waardoor het "impact-splash-homogenisatie"-effect wordt verzwakt; de hoogte van de spuitleiding vanaf de grond is te laag, waardoor het aantal overlappende asfaltspuitsectoren zal afnemen. Om het asfaltspuiteffect te verbeteren, moet de hoogte van de spuitleiding worden aangepast aan de werkelijke situatie.