Asfaltmengstations worden gebouwd volgens een bepaald proces, dat niet alleen de constructiekwaliteit kan garanderen, maar er ook voor kan zorgen dat het asfaltmengstation niet wordt beschadigd. Hoewel constructiedetails van cruciaal belang zijn, moeten de belangrijkste vaardigheden bij de bouw van asfaltmengstations beheerst worden.

Vóór de bouw van het asfaltmengstation moet het bovenoppervlak van het bouwbereik van het asfaltmengstation worden verwijderd en moet de hoogte van de locatie droog en vlak worden gehouden om aan de ontwerpvereisten te voldoen. Als de ondergrond te zacht is, moet de fundering worden versterkt om te voorkomen dat de bouwmachines hun stabiliteit verliezen en om ervoor te zorgen dat het paalframe verticaal staat.
Vervolgens moeten de bouwmachines ter plaatse worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat de machines intact zijn en zijn gemonteerd en getest onder het uitgangspunt dat ze aan de vereisten voldoen. De verticaliteit van het asfaltmengstation moet worden gewaarborgd en de afwijking van de portaalgeleider en de mengas ten opzichte van de verticaliteit van de grond mag niet groter zijn dan 1,0%.
Wat de lay-out van het asfaltmengstation betreft, moet het worden bediend volgens het lay-outdiagram van het paalpositieplan en mag de fout niet groter zijn dan 2 cm. De asfaltmixer is uitgerust met 110KVA bouwelektriciteit en Φ25mm waterleidingen om ervoor te zorgen dat de stroomvoorziening en het diverse transportbeheer normaal en stabiel zijn.
Wanneer het asfaltmengstation is gepositioneerd en gereed is, kan de mengmotor worden ingeschakeld en kan de natte spuitmethode worden gebruikt om de afgesneden grond voor te mengen zodat deze zinkt; nadat de mengschacht tot de ontworpen diepte is gezonken, kan de boor worden opgetild en gespoten met een snelheid van 0,45-0,8 m/min.