Rubberpoedergemodificeerd bitumen (BitumenRubber, ook wel AR genoemd) is een nieuw type hoogwaardig composietmateriaal. Het is een nieuw type hoogwaardig composiet gemaakt van rubberpoeder gemaakt van afvalbanden, dat als modificator aan het basisbitumen wordt toegevoegd. Het wordt gemaakt door middel van een reeks acties, zoals hoge temperaturen, additieven en afschuifmenging in speciale speciale apparatuur. Materiaal. Het kan de levensduur van het wegdek verlengen, lawaai verminderen, trillingen verminderen, de thermische stabiliteit en thermische scheurvorming verbeteren en de weerstand tegen ijsvorming verbeteren. Onder de gecombineerde werking van zwaar verkeersbitumen, rubberpoeder van afvalbanden en mengsels absorbeert het rubberpoeder harsen, koolwaterstoffen en ander organisch materiaal in het bitumen en ondergaat het een reeks fysische en chemische veranderingen om het rubberpoeder te bevochtigen en uit te zetten. De viscositeit neemt toe, het verwekingspunt neemt toe en er wordt rekening gehouden met de viscositeit, taaiheid en elasticiteit van rubber en bitumen, waardoor de wegprestaties van rubberbitumen worden verbeterd.
"Met rubberpoeder gemodificeerd bitumen" verwijst naar het rubberpoeder gemaakt van afvalbanden, dat als modificator aan het basisbitumen wordt toegevoegd. Het wordt gemaakt door middel van een reeks acties, zoals hoge temperaturen, additieven en afschuifmenging in speciale speciale apparatuur. klevend materiaal.
Het modificatieprincipe van met rubberpoeder gemodificeerd bitumen is een gemodificeerd bitumencementmateriaal dat wordt gevormd door de volledige zwelreactie tussen bandrubberpoederdeeltjes en matrixbitumen onder volledig gemengde omstandigheden bij hoge temperaturen. Met rubberpoeder gemodificeerd bitumen heeft de prestaties van basisbitumen aanzienlijk verbeterd en is superieur aan gemodificeerd bitumen gemaakt van momenteel algemeen gebruikte modificatoren zoals SBS, SBR, EVA, enz. Met het oog op de uitstekende prestaties en grote bijdrage aan de bescherming van het milieu, hebben sommige deskundigen voorspellen dat met rubberpoeder gemodificeerd bitumen naar verwachting het SBS-gemodificeerde bitumen zal vervangen.
voordeel

Bij de aanleg van wegen en snelwegen kan rubberpoeder aan bitumen worden toegevoegd. Deze toepassing was in eerste instantie niet bedoeld als uitlaatklep voor het verbruik van afvalbanden, maar eerder om de eigenschappen van bitumen te verbeteren tot een niveau vergelijkbaar met dat van hoogwaardig bitumen dat nieuwe elastomeren bevat. De voordelen van het toevoegen van rubberpoeder aan bitumen zijn onder meer het verminderen van de neiging van de weg om te barsten (vooral in koude gebieden), het verbeteren van de duurzaamheid van de weg, de waterbestendigheid en de stabiliteit van het grind. Met rubber gemodificeerd bitumen is duurzamer en gaat gemiddeld zeven jaar langer mee dan traditionele bitumenmengsels.
Het rubber dat voor gemodificeerd bitumen wordt gebruikt, is een zeer elastisch polymeer. Het toevoegen van gevulkaniseerd rubberpoeder aan het basisbitumen kan hetzelfde effect bereiken of zelfs overtreffen als het styreen-butadieen-styreen blokcopolymeer gemodificeerd bitumen. De kenmerken van rubberpoedergemodificeerd bitumen zijn onder meer:
1. De penetratie neemt af, het verwekingspunt neemt toe en de viscositeit neemt toe, wat aangeeft dat de stabiliteit bij hoge temperaturen van het bitumen is verbeterd en dat het de spoor- en duwverschijnselen op de weg tijdens het rijden in de zomer kan verbeteren.
2. De temperatuurgevoeligheid is verminderd. Wanneer de temperatuur laag is, wordt het bitumen bros, waardoor spanningsscheuren in de bestrating ontstaan; wanneer de temperatuur hoog is, wordt het wegdek zacht en vervormt het onder invloed van de voertuigen die het vervoeren. Na modificatie met rubberpoeder wordt de temperatuurgevoeligheid van het bitumen verbeterd en de vloeiweerstand verbeterd. De viscositeitscoëfficiënt van het met rubberpoeder gemodificeerde bitumen is groter dan die van het basisbitumen, wat aangeeft dat het gemodificeerde bitumen een hogere weerstand tegen stromingsvervorming heeft.
3. De prestaties bij lage temperaturen zijn verbeterd. Rubberpoeder kan de ductiliteit van bitumen bij lage temperaturen verbeteren en de flexibiliteit van bitumen vergroten.
4. Verbeterde hechting. Naarmate de dikte van de rubberbitumenfilm die aan het oppervlak van de steen is gehecht toeneemt, kan de weerstand van de bitumenverharding tegen waterschade worden verbeterd en kan de levensduur van de weg worden verlengd.
5. Verminder geluidsoverlast.
6. Vergroot de grip tussen de voertuigbanden en het wegdek en verbeter de rijveiligheid.
Tekortkoming
Het gebruik van rubberpoeder op deze manier verhoogt echter de kosten van bitumen, en de toevoeging van rubberpoeder aan bitumen maakt het bitumenmengsel moeilijker te hanteren (gemakkelijk te plakken) en verlengt de bewerkingstijd. Soms kan bitumen dat een grote hoeveelheid rubberpoeder bevat gemakkelijk vlam vatten tijdens het smeltproces. Daarom wordt aanbevolen dat het gehalte aan rubberpoeder in rubbergemodificeerd bitumen minder dan 10% bedraagt.