Vermogensasfaltcentrales zijn ontworpen voor de productie van steenmastiekasfalt en we hebben een module in ons softwaresysteem. Ook produceren we cellulosedoseerunits. Met ons ervaren personeel bieden we niet alleen de verkoop van installaties, maar ook after-sales ondersteuning en personeelstraining.

SMA is een relatief dunne (12,5–40 mm) dicht verdichte HMA met spleetgradiënt die wordt gebruikt als deklaag bij zowel nieuwbouw als oppervlaktevernieuwing. Het is een mengsel van asfaltcement, grof aggregaat, gebroken zand en additieven. Deze mengsels verschillen van normale HMA-mengsels van hoge kwaliteit doordat er een veel grotere hoeveelheid grof aggregaat in het SMA-mengsel zit. Het kan worden gebruikt op belangrijke snelwegen met veel verkeer. Dit product zorgt voor een spoorbestendige slijtlaag en weerstand tegen de schurende werking van spijkerbanden. Deze toepassing zorgt ook voor langzame veroudering en goede prestaties bij lage temperaturen.

SMA wordt gebruikt om de interactie en het contact tussen de grove aggregaatfractie in HMA te maximaliseren. Asfaltcement en fijnere aggregaatdelen zorgen voor de mastiek die de steen in nauw contact houdt. Een typisch mengselontwerp bestaat doorgaans uit 6,0–7,0% middelzwaar asfaltcement (of polymeer-gemodificeerd AC), 8–13% vulstof, 70% minimaal aggregaat groter dan 2 mm (nr. 10) zeef en 0,3–1,5% vezels per gewicht van het mengsel. Vezels worden over het algemeen gebruikt om de mastiek te stabiliseren en dit vermindert de afvoer van bindmiddel in het mengsel. De holtes worden normaal gesproken tussen 3% en 4% gehouden. De maximale deeltjesgroottes variëren van 5 tot 20 mm (0,2 tot 0,8 inch).

Voor het mengen, transporteren en plaatsen van SMA worden de gebruikelijke apparatuur en praktijken gebruikt, met enkele variaties. Een hogere mengtemperatuur van ongeveer 175°C (347°F) is bijvoorbeeld gewoonlijk noodzakelijk vanwege het grovere aggregaat, additieven en asfalt met relatief hoge viscositeit in SMA-mengsels. Wanneer cellulosevezels worden gebruikt, moet de mengtijd bovendien worden verlengd om een ​​goede menging mogelijk te maken. Het walsen begint onmiddellijk na plaatsing om snel dichtheid te bereiken voordat de mengseltemperatuur aanzienlijk daalt. Het verdichten wordt gewoonlijk bereikt door gebruik te maken van rollen met stalen wielen van 9-11 ton (10-12 ton). Trilwalsen kan ook met voorzichtigheid worden toegepast. Vergeleken met normaal HMA met een hoge kwaliteit heeft SMA een betere schuifweerstand, slijtvastheid, scheurweerstand en slipweerstand, en is het gelijk wat betreft geluidsproductie. Tabel 10.7 geeft de vergelijking weer van de gradatie van SMA die wordt gebruikt in de Verenigde Staten en Europa.