1. De basislaag moet worden gereinigd om ervoor te zorgen dat het bovenoppervlak van de basislaag schoon is en er geen ophoping van water is voordat met de constructie van doorlatende olie wordt begonnen. Voordat er met doorlatende olie wordt geplaveid, moet aandacht worden besteed aan het markeren van de scheurlocaties van de basislaag (er kunnen glasvezelroosters worden gelegd om het verborgen gevaar van scheuren in de asfaltverharding in de toekomst te verminderen).
2. Bij het verspreiden van de doorlaagolie dient gelet te worden op de stoepranden en andere delen die in direct contact staan ​​met het asfalt. Dit moet voorkomen dat water de ondergrond binnendringt en de ondergrond beschadigt, waardoor de bestrating wegzakt.
3. Bij het bestraten moet de dikte van de slibafdichtingslaag worden gecontroleerd. Het mag niet te dik of te dun zijn. Als het te dik is, zal het moeilijk zijn om de asfaltemulgering te verbreken en bepaalde kwaliteitsproblemen te veroorzaken.
4. Asfaltmenging: Asfaltmenging moet worden uitgerust met fulltime personeel om de temperatuur, mengverhouding, olie-steenverhouding, enz. van het asfaltstation te controleren.

5. Asfalttransport: De rijtuigen van transportvoertuigen moeten worden geverfd met antikleefmiddel of isolatiemiddel en moeten worden afgedekt met zeildoek om de rol van asfaltisolatie te vervullen. Tegelijkertijd moeten de benodigde voertuigen uitgebreid worden berekend op basis van de afstand van het asfaltstation tot de bestratingslocatie om continue asfaltverhardingswerkzaamheden te garanderen.
6. Asfaltverharding: Vóór het asfalteren moet de bestrating 0,5-1 uur van tevoren worden voorverwarmd en kan met de bestrating worden begonnen voordat de temperatuur boven de 100°C komt. Het geld voor het starten met bestraten moet zorgen voor het uitzetwerk, de bestratingschauffeur en het bestratingswerk. Het bestratingswerk kan pas beginnen nadat er een toegewijde persoon voor de machine en het computerbord en 3-5 materiaaltransportwagens aanwezig zijn. Voor ruimtes waar geen mechanische bestrating aanwezig is, dienen tijdens het bestratingsproces tijdig materialen te worden aangevuld en is het ten strengste verboden materialen weg te gooien.
7. Asfaltverdichting: Stalen wielrollen, bandrollen enz. kunnen worden gebruikt om gewoon asfaltbeton te verdichten. De initiële perstemperatuur mag niet lager zijn dan 135°C en de uiteindelijke perstemperatuur mag niet lager zijn dan 70°C. Gemodificeerd asfalt mag niet worden verdicht met bandenrollen. De initiële perstemperatuur mag niet lager zijn dan 70°C. Niet lager dan 150℃, einddruktemperatuur niet lager dan 90℃. Voor locaties die niet kunnen worden verpletterd door grote rollen, kunnen kleine rollen of stampers worden gebruikt voor verdichting.
8. Onderhoud van asfalt of openstelling voor verkeer:
Nadat de asfaltverharding is voltooid, is er in principe 24 uur onderhoud nodig voordat deze voor het verkeer kan worden opengesteld. Als het echt nodig is om vooraf open te stellen voor verkeer, kun je water sproeien om af te koelen en kan het verkeer worden geopend nadat de temperatuur onder de 50°C is gedaald.