Preventief onderhoud van bestrating is een actieve onderhoudsmethode die de afgelopen jaren in mijn land op grote schaal is gepromoot. Het uitgangspunt is om op het juiste moment op het juiste wegvak passende maatregelen te nemen als het wegdek geen structurele schade heeft opgelopen en de dienstverlening enigszins is afgenomen. Er worden onderhoudsmaatregelen genomen om de prestaties van de bestrating op een goed niveau te houden, de levensduur van de bestrating te verlengen en onderhoudsgelden voor de bestrating te besparen. Momenteel omvatten preventieve onderhoudstechnologieën die in binnen- en buitenland vaak worden gebruikt mistafdichting, slurryafdichting, micro-verharding, gelijktijdige grindafdichting, vezelafdichting, dunne laagoverlay, asfaltregeneratiebehandeling en andere onderhoudsmaatregelen.

Vezelgesynchroniseerde grindafdichting is een nieuwe preventieve onderhoudstechnologie die vanuit het buitenland wordt geïntroduceerd. Deze technologie maakt gebruik van een speciale vezelgesynchroniseerde grindafdichtingsapparatuur om tegelijkertijd asfaltbindmiddel en glasvezel te verspreiden (strooien) en deze vervolgens bovenop te verspreiden. Het aggregaat wordt gewalst en vervolgens besproeid met asfaltbindmiddel om een ​​nieuwe structurele laag te vormen. Vezelgesynchroniseerde grindafdichting wordt veel gebruikt in sommige ontwikkelde gebieden in het buitenland, en is in mijn land een relatief nieuwe onderhoudstechnologie. De vezelgesynchroniseerde grindafdichtingstechnologie heeft de volgende voordelen: het kan de uitgebreide mechanische eigenschappen van de afdichtingslaag, zoals trek-, schuif-, druk- en slagsterkte, effectief verbeteren. Tegelijkertijd kan het snel opengaan voor verkeer nadat de constructie is voltooid, heeft het een uitstekende stroefheid en is het goed bestand tegen waterinsijpeling. , vooral voor effectieve preventieve bescherming van originele asfaltbetonverhardingen, waardoor de onderhoudscyclus en levensduur van de verharding worden verlengd.
Constructie: Vóór de constructie wordt een zeefmachine gebruikt om de toeslagstoffen tweemaal te zeven om de invloed van onregelmatige toeslagstoffen te elimineren. De vezelsynchrone grindafdichting wordt uitgevoerd met behulp van speciale synchrone grindafdichtingsapparatuur.
Het specifieke bouwproces van de vezelsynchrone grindafdichting is: nadat de eerste laag gemodificeerd geëmulgeerd asfalt en glasvezel gelijktijdig is opgespoten, wordt het toeslagmateriaal verspreid. Het volledige bestratingspercentage zou ongeveer 120% moeten bedragen. De hoeveelheid uitgestrooid asfalt bedraagt ​​doorgaans 0,15 van de hoeveelheid zuiver asfalt. ~0,25kg/m2 controle; gebruik een rubberen bandroller van meer dan 16 ton om deze 2 tot 3 keer te rollen en regel de rolsnelheid op 2,5 tot 3,5 km/u; gebruik vervolgens apparatuur voor het terugwinnen van aggregaat om het losse aggregaat te reinigen; zorg ervoor dat het wegdek in principe vrij is van deeltjes. Wanneer de deeltjes los zitten, spuit dan een tweede laag gemodificeerd geëmulgeerd asfalt. De hoeveelheid asfalt die wordt uitgestrooid, wordt doorgaans beperkt tot 0,10~0,15 kg/m2 zuiver asfalt. Nadat het verkeer 2 tot 6 uur is gesloten, kan het worden opengesteld voor autoverkeer.