Op dit moment is de mondiale snelwegbouwsector aanzienlijk verbeterd, de kwaliteit van snelwegen neemt ook voortdurend toe en er worden steeds hogere eisen gesteld aan de kwaliteit. Daarom moet bij het gebruik van asfaltverharding de kwaliteit van de bestrating worden gegarandeerd, en de kwaliteit van asfaltverharding wordt beïnvloed door de prestaties van de mengapparatuur. Bij het dagelijkse werk treden er vaak storingen op in intermitterende menginstallaties. Daarom moeten er effectieve maatregelen worden genomen om de gebreken aan te pakken, zodat de asfaltmenginstallatie normaal kan functioneren en daarmee de kwaliteit van de asfaltverharding wordt gewaarborgd.
[1]. Werkingsprincipe van asfaltmengstation
Apparatuur voor het mengen van asfaltmengsels omvat hoofdzakelijk twee typen, namelijk intermitterend en continu. Momenteel wordt in ons land vaak intermitterende mengapparatuur gebruikt. Wanneer de centrale controlekamer een commando geeft, komen de aggregaten in de bak voor koud materiaal automatisch in de bak voor heet materiaal, waarna elk materiaal wordt gewogen en vervolgens worden de materialen in de mengcilinder geplaatst volgens de opgegeven verhouding. Tenslotte wordt het eindproduct gevormd, worden de materialen op het transportvoertuig gelost en vervolgens in gebruik genomen. Dit proces is het werkingsprincipe van de intermitterende menginstallatie. De intermitterende asfaltmenginstallatie kan het transport en het drogen van aggregaten, en zelfs het transport van asfalt, effectief regelen.
[2]. Controle van asfaltmenging
2.1 Beheersing van minerale materialen
Tijdens het bouwproces is het zogenaamde grove minerale materiaal grind, en het deeltjesgroottebereik ligt doorgaans tussen 2,36 mm en 25 mm. De stabiliteit van de betonconstructie houdt voornamelijk rechtstreeks verband met de in elkaar grijpende aggregaatdeeltjes. Tegelijkertijd moet, om effectief te zijn om verplaatsing te weerstaan, de wrijvingskracht volledig worden benut. Tijdens het bouwproces moet het grove aggregaat tot kubieke deeltjes worden vermalen.
2.2 Beheersing van asfalt
Voordat asfalt wordt gebruikt, moeten verschillende indicatoren worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat de kwaliteit gekwalificeerd is voordat het officieel in gebruik kan worden genomen. Bij de keuze van de asfaltsoort moet u onderzoek doen naar het plaatselijke klimaat. Als de temperatuur laag is, kies dan voor asfalt met een hogere kwaliteit. Dit komt vooral doordat asfalt met een hoge kwaliteit een lagere consistentie en een grotere penetratie heeft. Het zal de scheurweerstand van asfaltverharding vergroten. Tijdens het bouwproces moet de oppervlaktelaag van de weg uit relatief dun asfalt bestaan ​​en moeten de middelste en onderste lagen van de weg uit relatief dicht asfalt bestaan. Dit kan niet alleen de scheurweerstand van de asfaltverharding vergroten, maar ook de weerstand tegen spoorvorming.
2.3 Controle van fijne toeslagstoffen
Fijn aggregaat verwijst over het algemeen naar gebroken gesteente en de deeltjesgrootte varieert van 0,075 mm tot 2,36 mm. Voordat het in constructie wordt gebracht, moet het worden gereinigd om de reinheid van het materiaal te garanderen.
2.4 Controle van de temperatuur
Tijdens het legproces moet de temperatuur strikt worden gecontroleerd en moeten de werkzaamheden worden uitgevoerd in overeenstemming met de relevante regelgeving om de kwaliteit van de constructie te garanderen. Bij het verwarmen van asfalt moet ervoor worden gezorgd dat de temperatuur tussen de 150°C en 170°C ligt en dat de temperatuur van het minerale materiaal lager is dan de temperatuur ervan. De temperatuur van het mengsel moet vóór het verlaten van de fabriek tussen 140°C en 155°C worden gehouden, en de temperatuur van de bestrating moet tussen 135°C en 150°C liggen. Gedurende het gehele proces moet de temperatuur realtime worden bewaakt. Wanneer de temperatuur het bereik overschrijdt, moet de temperatuur worden aangepast. Zij stuurt tijdig bij om de kwaliteit van asfaltbeton te waarborgen.
2.5 Controle van de mengverhouding
Om de verhouding van de ingrediënten te controleren, moeten herhaalde tests worden uitgevoerd om de gebruikte hoeveelheid asfalt te bepalen. De minerale materialen moeten worden verwarmd en de verwarmde minerale materialen moeten naar de buitencilinder en de binnensilo worden gestuurd. Tegelijkertijd moeten andere ingrediënten worden toegevoegd en grondig worden geroerd, en moet het mengsel worden gezeefd om de gewenste mengverhouding te bereiken. De mengtijd van het mengsel bedraagt ​​doorgaans meer dan 45 seconden, maar kan niet langer zijn dan 90 seconden, en moet tijdens het mengproces voortdurend worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat verschillende indicatoren aan de eisen voldoen.
[3]. Problemen oplossen van asfaltmengstation
3.1 Probleemoplossing van sensoren en transportapparatuur voor koud materiaal
Als de materialen tijdens de normale werking van het asfaltmengstation niet volgens de voorschriften worden toegevoegd, kan dit ervoor zorgen dat de sensor niet goed functioneert, waardoor de signaaloverdracht en inspectie worden beïnvloed. Wanneer de riem met variabele snelheid stopt, werkt de motor van de riem met variabele snelheid mogelijk niet goed en kan deze zelfs leiden tot slippen van de riem en het mislukken van de wegafwijking. Daarom moet de riem regelmatig worden geïnspecteerd. Als tijdens de inspectie blijkt dat de riem los zit. Het fenomeen moet tijdig worden aangepakt om ervoor te zorgen dat het apparaat normaal kan functioneren.
3.2 Problemen met onderdruk oplossen
De atmosferische druk in de droogtrommel is de zogenaamde negatieve druk. Negatieve druk wordt over het algemeen beïnvloed door twee aspecten, namelijk ventilatoren en ventilatoren met geïnduceerde trek. Onder invloed van positieve druk kan het stof in de trommel rond de trommel wegvliegen, wat een grote impact op het milieu zal hebben, dus de negatieve druk moet onder controle worden gehouden.
Het abnormale geluid van de mixer kan worden veroorzaakt door de onmiddellijke overbelasting van de mixer, dus deze moet op tijd worden gereset. Wanneer de mixerarm en de interne beschermplaat beschadigd zijn, moeten deze worden vervangen om ervoor te zorgen dat de mixer normaal kan mengen.
3.3 De brander kan niet normaal ontsteken en branden
Wanneer er een probleem is met de brander, moet de airconditioningcompressor eerst de binnenkant van de operatiekamer controleren om te zien of de ontstekingsomstandigheden normaal zijn. Als deze omstandigheden normaal zijn, moet u controleren of de brandstof voldoende is of dat de brandstofdoorgang geblokkeerd is. Wanneer er een probleem wordt gevonden, is het noodzakelijk om op tijd brandstof toe te voegen of de doorgang schoon te maken om de normale werking van de brander te garanderen.
[4. Conclusie
Het waarborgen van de werkkwaliteit van het asfaltmengstation kan niet alleen de voortgang van het project garanderen, maar ook de projectkosten effectief verlagen. Daarom is het noodzakelijk om het asfaltmengstation effectief te controleren. Wanneer een fout wordt ontdekt, moet deze tijdig worden verholpen om de kwaliteit van asfaltbeton te waarborgen en de constructie-efficiëntie en economische voordelen te verbeteren.