Het belangrijkste constructieproces van de slurryafdichtingslaag
Producten
Sollicitatie
Geval
Klantenservice
bloggen
Jouw positie: Thuis > bloggen > Industrieblog
Het belangrijkste constructieproces van de slurryafdichtingslaag
Vrijgavetijd:2024-01-04
Lezen:
Deel:
1. Vóór de constructie van de slurryafdichtingslaag moeten verschillende grondstoffentests worden uitgevoerd en deze kunnen alleen worden gebruikt nadat ze de inspectie hebben doorstaan. Vóór de bouw moeten verschillende tests van het mengsel worden uitgevoerd. Alleen als wordt bevestigd dat het materiaal niet is veranderd, kan het worden gebruikt. Tijdens de bouw moet, afhankelijk van veranderingen in het restgehalte van geëmulgeerd asfalt en het vochtgehalte van het minerale materiaal, de mengverhouding tijdig worden aangepast zodat deze voldoet aan de gestelde eisen om de verwerkbaarheid van het mestmengsel te garanderen en door te gaan met de bouw.
2. Mengen ter plaatse: Tijdens de bouw en productie moet voor het mengen ter plaatse een sealwagen worden gebruikt. Door de doseerapparatuur van de sealwagen en bediening ter plaatse door een robot wordt ervoor gezorgd dat geëmulgeerd asfalt, water, minerale stoffen, vulstoffen etc. in een bepaalde verhouding gemengd kunnen worden. , meng door de mengdoos. Omdat het slurrymengsel de kenmerken heeft van snelle demulgering, moet de operator de consistentie van de constructie controleren om een ​​uniforme menging van het mengsel en de verwerkbaarheid van de constructie te garanderen.
Het belangrijkste constructieproces van slurryafdichtingslaag_2Het belangrijkste constructieproces van slurryafdichtingslaag_2
3. Bestrating ter plaatse: Bepaal het aantal bestratingsbreedtes afhankelijk van de wegbreedte en bestratingsbreedte en begin met bestraten afhankelijk van de rijrichting. Tijdens het bestraten komt de manipulator indien nodig in actie om het mengsel in de bestratingbak te laten stromen. Wanneer er 1/3 van het mengsel in de straatbak zit, geeft deze een startsignaal aan de chauffeur. Het sealvoertuig moet met een constante snelheid rijden, ongeveer 20 meter per minuut, om een ​​uniforme bestratingsdikte te garanderen. Nadat ieder voertuig klaar is met bestraten, dient de straatbak tijdig gereinigd te worden en moet de rubberen schraper achter de straatbak gespoten en geschraapt worden. Houd de bestratingsgoot schoon.
4. Inspectie van de mengverhouding tijdens de bouw: Wat is onder de gekalibreerde doseereenheid, nadat het mestmengsel is verspreid, de olie-steenverhouding? Enerzijds kan het worden waargenomen op basis van ervaring; aan de andere kant is het het daadwerkelijk controleren van de dosering en spreiding van de trechter en emulsietank. Bereken de olie-steenverhouding en de verplaatsing terug vanaf de tijd die nodig is om te leggen, en controleer de eerste. Als er sprake is van een fout, voer dan verder onderzoek uit.
5. Voer tijdig onderhoud uit en stel het tijdig open voor verkeer. Nadat de mestafdichting is aangebracht en voordat deze stolt, moet het passeren van alle voertuigen en voetgangers worden verboden. Een toegewijd persoon moet verantwoordelijk zijn voor het vroegtijdig uitvoeren van onderhoud om schade aan het wegdek te voorkomen. Als het verkeer niet is afgesloten, moeten lokale ziekten die worden veroorzaakt door strikte of onvolledige reiniging van het oorspronkelijke wegdek, onmiddellijk worden gerepareerd met mest om te voorkomen dat de ziekte zich uitbreidt. Wanneer de hechting van het mengsel 200N.cm bereikt, is het eerste onderhoud voltooid en wanneer voertuigen er zonder duidelijke sporen op rijden, kan het worden opengesteld voor verkeer.