Gesynchroniseerde grindafdichtingstechnologie maakt gebruik van een synchrone grindafdichtingswagen om asfalt en grind tegelijkertijd op het wegdek of de basislaag te verspreiden, en deze vervolgens meerdere keren om te rollen met bandenrollen en rijdende voertuigen om een ​​combinatie van asfalt en grind te vormen. De grindslijtlaag van het materiaal. Het belangrijkste doel van grindafdichting is het verspreiden van grind om te voorkomen dat wielen de asfaltlaag beschadigen, de macrostructuur van de weg te veranderen, het remvermogen van de weg te verbeteren, kleine ziektes van het wegdek te repareren en het binnendringen van basis- en funderingswater te voorkomen. Het kan worden gebruikt in verschillende soorten oude asfaltbetonafdichtingslagen, waterdichte hechtlagen voor het transformeren van oude cementverhardingen in asfaltverhardingen, onderste afdichtingslagen van snelwegen en hoogwaardige snelwegen, waterdichtingslagen voor brugdekken en wegenbouw op het platteland, enz. Het bestraten van een bovenste afdichtingslaag kan de antislip- en waterdichte eigenschappen van het oorspronkelijke wegdek vergroten; het bestraten van een onderste afdichtingslaag kan de waterdichtheidseigenschappen van de basislaag verbeteren en voorkomen dat vocht in de basislaag binnendringt en schade aan de basislaag veroorzaakt.
De in de synchrone grindafdichtingslaag gebruikte aggregaatdeeltjesgrootte is gelijk aan de dikte van de afdichtlaag. De belasting wordt voornamelijk gedragen door de toeslagstoffen en het asfaltbindmiddel speelt vooral een rol bij het stabiliseren van de toeslagstoffen. Omdat asfalt en aggregaat worden verbonden door aggregaat in de asfaltlaag te verspreiden, is slechts ongeveer 2/3 van het oppervlak van de steen bedekt met asfalt, terwijl de resterende 1/3 buiten de asfaltlaag ligt en in directe verbinding staat. contact met de externe omgeving. Vergeleken met andere wegenonderhoudstechnologieën zijn de belangrijkste voordelen van synchrone grindafdichting:

① Lage kosten;
② Zeer waterdicht, slijtvast en antislip;
③Snelle constructie en snelle opening van het verkeer;
④Er is geen asfalt op het oppervlak, wat reflecties vermindert tijdens het rijden in het donker;
⑤De kleur van het wegdek is iets lichter, wat de absorptie van zonlicht vermindert en de wegtemperatuur in de zomer verlaagt;
⑥Voorkom waterspatten op regenachtige dagen;
⑦De natuurlijke ruwe textuur is prachtig.
De synchrone grindafdichtingswagen is een intelligente nieuwbouwmachine waarmee het asfaltstrooien en aggregaatstrooien tijdens de bouw gelijktijdig in dezelfde apparatuur kan worden uitgevoerd, en waarbij de twee bouwtechnieken op organische wijze worden gecombineerd. Om de bouwkwaliteit te garanderen, moet het over een aantal belangrijke technologieën en speciale vereisten beschikken, waaronder voornamelijk:
① Redelijk asfaltspuitapparaat om nauwkeurige aanpassing en controle van het spuitvolume en de uniformiteit te garanderen;
② Redelijk asfalttemperatuurregelsysteem;
③ Nauwkeurige aanpassing en controle-apparaat voor grindverspreiding;
④Het spuiten van asfalt en het verspreiden van grind moet zeer consistent zijn.