Momenteel worden roestvrijstalen bitumendecanteerinstallaties gebruikt voor betonplaten met algemene oppervlaktelagen van asfalt, asfalt en epoxyharsbeton. Waar mensen zich meestal zorgen over maken, is hoe ze het probleem van reflecterende scheuren in roestvrijstalen bitumen-decanteerinstallaties na bestrating kunnen verminderen. Met betrekking tot dit probleem zijn wij van mening dat de sociale ervaring van veel bouwprojecten over de hele wereld aantoont dat scheuren in roestvrijstalen bitumendecanteerinstallaties onvermijdelijk zijn. Welke preventieve maatregelen er ook worden genomen om het probleem op te lossen, barsten in roestvrijstalen bitumenkannen zullen vroeg of laat worden veroorzaakt.

Ten tweede, nadat de scheuren in roestvrijstalen bitumen-decanteerinstallaties zijn veroorzaakt, zal dit, als ze goed worden onderhouden zodat ze zich niet verder hebben ontwikkeld en andere ziekten hebben veroorzaakt, niet veel schade aan de prestatieparameters van het wegdek veroorzaken; Jarenlang onderzoek heeft zelfs aangetoond dat bij iets dikkere roestvrijstalen bitumenkaraffen de voornaamste oorzaak van de scheuren temperatuurscheuren zijn, en niet reflectiescheuren of overeenkomstige scheuren. Daarom is het voorkomen van reflecterende scheuren het grootste probleem van beton.
De grondstof van de roestvrijstalen bitumendecanteerinstallatie is een poedervormig cementachtig anorganisch luchtmeevoermiddel, en de topprioriteit van het ontwerp van roestvrijstalen bitumendecanters op betonwegen is gegeneraliseerd. Het is niet nodig om reflecterende scheuren te verminderen als een belangrijke ontwerpindicator voor bouwprojecten met elastische coatings, en het is niet nodig om de dikte van de roestvrijstalen bitumen-decanteerinstallatie te veel te vergroten om reflecterende scheuren te verminderen. Dit betekent uiteraard niet noodzakelijkerwijs dat het niet serieus hoeft te worden genomen. Het leggen van gaasdoek voor buitenmuren op het betonoppervlak en het verspreiden van asfaltgrondafdichting zal de algehele spanningstoestand van de bestratingslaag helpen verbeteren en de oorzaak van scheuren verminderen.
De ontwerpnorm voor het toevoegen van een roestvrijstalen bitumen-decanterinstallatie moet hetzelfde zijn als het algemene ontwerp van de roestvrijstalen bitumen-decanterinstallatie. Onder het uitgangspunt van het overwegen van het draagvermogen, moeten de roestvrijstalen bitumen-decanteerinstallaties rekening houden met de eisen van de toepassingsprestaties, en moet de wegenstructuur een goede waterstabiliteit en treksterkte bij hoge temperaturen hebben. Bovendien moet er, gezien de aard van de renovatie van betonwegen, een gevoel van gespreide aanleg zijn. De dikte van de roestvrijstalen stripcilinder hangt af van de eisen die aan de toepassingsprestaties worden gesteld, hoewel deze opvatting enigszins inconsistent is met de trend. Te dikke roestvrijstalen bitumen-decanteerinstallaties hebben geen praktische betekenis voor het verbeteren van het verwachte effect van gebruik op de weg. Op dit moment lijkt het erop dat de tweelaagse structuur idealer is en de ontwikkeling van de samenleving en de economie bevordert voor de renovatie van oude wegen.