Het technische kenmerk van de gelijktijdige grindafdichtingstechnologie is dat één apparaat het hechtmateriaal en de steen tegelijkertijd kan verspreiden. Het asfalt en de steen moeten binnen één seconde worden gecombineerd. De temperatuur van het hete asfalt bedraagt ​​140°C wanneer het hechtmateriaal wordt gespoten en tijdens het verlijmen kan de temperatuur gegarandeerd boven de 120°C liggen. De temperatuur van het asfalt daalt nauwelijks. Op dit moment is de vloeibaarheid van het asfaltbindmiddel nog steeds erg goed en is het hechtingsgebied met de steen groot, wat de hechting met de steen verbetert. De kracht van de steenverbinding. De traditionele technologie voor oppervlakteafdichting maakt doorgaans gebruik van twee verschillende apparatuur en twee processen voor het spreiden van de constructie. Een dergelijk lang bouwtijdsinterval zal ervoor zorgen dat de temperatuur van het asfalt met ongeveer 70°C daalt, en het hechtingseffect tussen de steen en het asfalt zal slecht zijn, wat resulteert in een groot verlies aan steen en de prestaties van de afdichtingslaag aantast. .
Synchrone grindafdichtingstechnologie heeft de volgende kenmerken:
(1) Betere waterdichtheid. Het gelijktijdig spuiten van hechtmaterialen in de grindafdichtingslaag kan de lichte scheuren in het wegdek opvullen, de reflecterende scheuren in het wegdek verminderen en de scheurweerstand van het wegdek vergroten, waardoor de anti-kwelprestaties van de weg worden verbeterd oppervlak.
(2) Goede hechting en antislipeigenschappen. Asfalt of ander bindmateriaal hecht het aggregaat aan het oorspronkelijke wegdek. 1/3 van het aggregaat kan rechtstreeks in contact komen met de banden. De ruwheid ervan verhoogt de wrijvingscoëfficiënt met de banden, waardoor de grip en grip op het wegdek wordt verbeterd. Slipweerstand.
(3) Slijtvastheid en duurzaamheid. Het grind- en asfaltmengsel vormen tegelijkertijd een asfaltbindmiddel, en 2/3 van de hoogte van de grinddeeltjes zinkt in het asfalt, waardoor het contactoppervlak tussen de twee toeneemt, en er kan een concaaf oppervlak worden gevormd vanwege de grove aantrekkingskracht kracht van het asfaltbindmiddel. Het is nauw verbonden met het grind om grindverlies te voorkomen, waardoor de synchrone grindafdichting een goede slijtvastheid en duurzaamheid heeft. Dit is ook een van de belangrijke factoren voor de synchrone grindafdichtingstechnologie om de levensduur van wegen te verlengen.
(4) Economie. De kosteneffectiviteit van gelijktijdige grindafdekking is aanzienlijk beter dan die van andere methoden voor wegdekbehandeling, waardoor de onderhoudskosten van het wegdek aanzienlijk worden verlaagd.
(5) Het bouwproces is eenvoudig, de bouwsnelheid is snel en het verkeer kan op tijd worden geopend.