Med den raske utviklingen av motorveibygging øker etterspørselen etter bitumen, og posebitumen blir mer og mer brukt for sin praktiske transport, enkle lagring og lave emballasjekostnader, som er spesielt egnet for langdistansetransport. Bitumenet er pakket i engangsplastposer, men det finnes ikke utstyr for å fjerne posen. Mange konstruksjonsenheter koker posebitumen i en kjele, noe som ikke er trygt og forurenser miljøet. Dessuten er prosesseringshastigheten langsom, mengden prosessering er liten og arbeidsstyrken er høy, og den er langt bak mengden flytende bitumen som kreves for store veianleggsmaskiner. bitumenposesmeltemaskin kan gi konstruksjonsenheter en høy grad av mekanisering og automatisering, rask prosesseringshastighet, ingen miljøforurensning, sikker og pålitelig.
bitumenposesmeltemaskin er hovedsakelig sammensatt av posefjerningsboks, kullfyrt forbrenningskammer, varmluftsrørledning, superledende oppvarming, solid bitumenmatingsport, poseskjæremekanisme, agitator, posesmeltemekanisme, filterboks og elektrisk kontrollsystem. Bokskroppen er delt inn i tre kammer, ett kammer med pose og to kammer uten pose, hvor bitumen trekkes ut. Mateporten for solid bitumen (lasteren laster fast bitumen) er utstyrt med bitumensprut- og regnbeskyttelsesfunksjoner. Etter at posebitumenet er lastet, kuttes pakkeposen automatisk for å lette smeltingen av bitumenet. Varmeledningen er hovedsakelig basert på bitumen som medium, og omrøringen fremmer konveksjonen av bitumenet og forbedrer strålingsledningen av varme. Posefjerningsmekanismen har som funksjon å trekke ut emballasjeposen og tømme bitumenet som henger på posen. Det smeltede bitumenet kommer inn i det poseløse kammeret etter å ha blitt filtrert, og kan ekstraheres og lagres eller legges inn i neste prosess.
Bitumenposesmeltemaskin har fordelene med høy grad av mekanisering og automatisering, rask prosesseringshastighet, stor prosesseringskapasitet, trygt og pålitelig arbeid og ingen forurensning til miljøet. Det kan brukes mye i motorveier og urbane veibygging.
