Nok en 6m3 gylleforseglingsbil for vår Indonesia-kunde
Sak
Blogg
Din posisjon: Hjem > Blogg > Firmablogg
Nok en 6m3 gylleforseglingsbil for vår Indonesia-kunde
Utgivelsestid:2023-11-21
Lese:
Dele:

Nylig solgte Sinoroader Company en 6m3 slamforseglingsbil til en kunde fra Indonesia for å hjelpe til med vedlikehold og bygging av motorveier i Sørøst-Asia.

Tidligere har selskapet eksportert flere sett med utstyr for slamforsegling til Indonesia. Utstyret ble kjøpt av selskapets gamle utenlandske kunder. Brukerne sa at Sinoroaders vedlikeholdsmaskineri er pålitelig i kvalitet, grønn og miljøvennlig og pålitelig. De er villige til å etablere et langsiktig vennlig forhold til selskapet. samarbeid. Signeringen av utstyrskjøpskontrakten med vårt selskap gjenspeiler denne gangen brukerens høye anerkjennelse av stabiliteten, påliteligheten og konstruksjonskvaliteten til selskapets vedlikeholdskjøretøyer, og forsterker også innflytelsen til merkevaren "sinoroader".
Nok en 6m3 gylleforseglingsbil for vår kunde i Indonesia_2Nok en 6m3 gylleforseglingsbil for vår kunde i Indonesia_2
Vårt firmas emulgerte asfalt-slamtettingsbil er et spesialutstyr for slurry-tettingskonstruksjon. Den blander og blander flere råmaterialer som passende graderte mineralmaterialer, fyllstoffer, asfaltemulsjoner og vann i henhold til et bestemt utformet forhold. , en maskin som lager en jevn slurryblanding og sprer den på veien i henhold til ønsket tykkelse og bredde. Arbeidsprosessen fullføres ved kontinuerlig batching, blanding og asfaltering mens forseglingskjøretøyet kjører. Dens karakteristikk er at den er blandet og asfaltert på veibanen ved normal temperatur. Derfor kan det i stor grad redusere arbeidsintensiteten til arbeidere, øke hastigheten på byggefremdriften, spare ressurser og spare energi.

Fordeler med slurry-tetningsteknologi: Emulgert asfalt-slurry-tetning er en slamblanding laget av passende graderte mineralmaterialer, emulgert asfalt, vann, fyllstoffer, etc., blandet i en viss andel. I henhold til spesifisert tykkelse (3-10mm ) er jevnt fordelt på veibanen for å danne et tynt lag av asfalt overflatebehandling. Etter demulgering, innledende setting og størkning ligner utseendet og funksjonen på det øverste laget av finkornet asfaltbetong. Den har fordelene med praktisk og rask konstruksjon, lave prosjektkostnader, og kommunal veibygging påvirker ikke drenering, og brodekkets konstruksjon har minimal vektøkning.

Funksjonene til slurry-forseglingslaget er:
l. Vanntett: Slurryblandingen fester seg godt til veibanen og danner et tett overflatelag, som hindrer regn og snø i å trenge inn i underlaget.
2. Anti-skli: Belegningstykkelsen er tynn, og det grove tilslaget er jevnt fordelt på overflaten for å danne en god ru overflate, som forbedrer anti-skli ytelsen.
3. Slitasjemotstand: Modifisert slurry-forsegling/mikrooverflatekonstruksjon forbedrer adhesjonen mellom emulsjonen og steinen i stor grad, motstanden mot avskalling, høytemperaturstabilitet, krympesprekkmotstand ved lav temperatur og forlenger veibanens levetid. .
4. Fylling: Etter blanding vil blandingen være i oppslemmingstilstand med god flyt, noe som spiller en viss rolle for å fylle sprekker og jevne ut veibanen.