Et blandeanlegg for asfaltbetong pluss hjelpemaskineri kan fullføre produksjonsprosessen av asfaltbetongblanding fra råvarer til ferdige materialer. Dens natur tilsvarer en liten fabrikk. Når det gjelder hele produksjonsprosessen til asfaltverket, oppsummerer vi faktorene som påvirker produksjonskvaliteten til 4M1E etter den tradisjonelle metoden, nemlig Menneske, Maskin, Materiale, Metode og Miljø. Strengt uavhengig kontroll over disse faktorene, endre post-inspeksjon til prosesskontroll, og endring fra administrerende resultater til administrerende faktorer. Påvirkningsfaktorene er nå angitt som følger:

1. Personell (mann)
(1) Tilsynsledere må ha en sterk bevissthet om total kvalitetsstyring og gjøre en god jobb innen kvalitetsutdanning for ingeniører og teknisk personell og produksjonsarbeidere. Under produksjonsprosessen utsteder den kompetente avdelingen obligatoriske produksjonsplaner, overvåker implementeringen av ulike regler og forskrifter, og organiserer og koordinerer en rekke produksjonsstøtteoppgaver, som materialforsyning, ferdigmaterialetransport, koordinering av asfalteringsplass og logistikkstøtte.
(2) Ingeniør- og teknisk personell spiller en avgjørende rolle i blandingsproduksjonsprosessen. De må lede og koordinere arbeidet til ulike produksjonsposisjoner, nøyaktig forstå utstyrets tekniske ytelse og arbeidsprinsipper, føre produksjonsprotokoller, følge nøye med på driften av utstyret, oppdage potensielle ulykkesfarer tidlig og nøyaktig bestemme årsaken og arten. av ulykken. Utvikle reparasjons- og vedlikeholdsplaner og systemer for utstyr. Asfaltblandinger må produseres i samsvar med de tekniske indikatorene som kreves av "Tekniske spesifikasjoner", og data som gradering, temperatur og olje-stein-forholdet til blandingen bør forstås i tide gjennom laboratoriet, og dataene bør tilbakeføres til operatørene og relevante avdelinger slik at tilsvarende justeringer kan gjøres.
(3) Vertsoperatører må ha en sterk følelse av arbeidsansvar og kvalitetsbevissthet, være dyktig i drift, og ha sterk dømmekraft og tilpasningsevne når en feil oppstår. Under veiledning av teknisk personell, bruk i henhold til kapittelet og følg feilsøkingsprosedyrene for ulike typer feil.
(4) Krav til hjelpearbeidstyper i asfaltblandeverket: ① Elektriker. Det er nødvendig å mestre ytelsen og bruken av alt elektrisk utstyr, og regelmessig måle ulike ytelsesindikatorer; ha forståelse for det overlegne strømforsynings-, transformasjons- og distribusjonssystemet, og ta kontakt ofte. Vedrørende planlagte strømbrudd og andre situasjoner skal relevant personell og avdelinger på asfaltverket varsles på forhånd.
② Kjelemaker. Når du produserer asfaltblanding, er det nødvendig å observere driften av kjelen til enhver tid og forstå reservene av tungolje, lett olje og flytende asfalt. Ved bruk av fatasfalt er det nødvendig å ordne med fatfjerning (ved bruk av fatimportert asfalt) og kontrollere asfalttemperaturen.
③Vedlikeholdsarbeider. Følg nøye med på transporten av kaldt materiale, sjekk om gitterskjermen på beholderen med kaldt materiale er blokkert, varsle omgående utstyrsfeilen og rapporter det til veiledere og operatører for rettidig eliminering. Etter å ha stengt ned hver dag, utfør rutinemessig vedlikehold på utstyret og tilsett ulike typer smørefett. Store deler bør fylles med smørefett hver dag (som blandekjeler, induserte trekkvifter), og oljenivået på vibrerende sikter og luftkompressorer bør kontrolleres hver dag. Hvis smøreoljen fylles av ikke-profesjonelle som arbeidsinnvandrere, må det sikres at hvert oljepåfyllingshull er helt fylt for å hindre utelatelser.
④Databehandler. Ansvarlig for datahåndtering og konverteringsarbeid. Riktig oppbevaring av relevant teknisk informasjon, driftsopptegnelser og relevante data for utstyret er et nødvendig middel for kvalitetsstyring og for å sikre normal drift av maskinen. Det er den originale voucheren for etablering av tekniske filer og gir grunnlag for den kompetente avdelingens beslutningstaking og produksjon.
⑤ Lasterdriver. Vi må gjøre jobben vår seriøst og etablere ideologien om at kvalitet er bedriftens liv. Ved lasting av materialer er det strengt forbudt å legge materialer inn på feil lager eller fylle lageret. Ved lagring av materialer må det legges igjen et lag med materialer i bunnen av materialene for å hindre tilsmussing.

2. Maskiner
(1) I produksjonsprosessen av asfaltblanding er det minst fire ledd fra tilførsel av kalde materialer til produksjon av ferdige materialer, og de er nært knyttet. Ingen kobling kan mislykkes, ellers vil det ikke være mulig å produsere kvalifiserte produkter. av ferdige produktmaterialer. Derfor er styring og vedlikehold av mekanisk utstyr avgjørende.
(2) Det kan ses av produksjonsprosessen til asfaltverket at alle typer tilslag som er lagret i materialgården transporteres til kaldmaterialbeholderen av en laster, og fraktes kvantitativt med små belter til tilslagsbeltet iht. nødvendig gradering. Mot tørketrommelen. Steinen varmes opp av flammen som genereres av varmesystemet for tungoljeforbrenning i tørketrommelen. Under oppvarming tilfører støvfjerningssystemet luft for å fjerne støv fra tilslaget. Det støvfrie varme materialet løftes til silsystemet via en kjettingskuffeheis. Etter sikting lagres tilslagene på alle nivåer i henholdsvis tilsvarende varme siloer. Hvert tilslag måles til tilsvarende verdi i henhold til blandingsforholdet. Samtidig måles også mineralpulveret og asfalten til den verdien som kreves for blandingsforholdet. Deretter legges tilslag, malm Pulver og asfalt (trefiber må tilføres overflatelaget) i en blandegryte og røres i en viss tid for å bli et ferdig materiale som oppfyller kravene.
(3) Plasseringen av blandeanlegget er svært viktig. Hvorvidt strømforbruket kan garanteres, om spenningen er stabil, om forsyningsveien er jevn osv., bør vurderes nøye.
(4) Sesongen for produksjon av asfaltblanding er fra mai til oktober hvert år, og det er akkurat dette tidspunktet industri- og landbruksproduksjonen bruker mye strøm i samfunnet. Strømmen er tett, og regelmessige og uplanlagte strømbrudd oppstår fra tid til annen. Å utstyre et generatorsett med passende kapasitet i blandeanlegget er nødvendig for å sikre normal produksjon av blandeanlegget.
(5) For å sikre at blandeanlegget alltid er i god stand, må utstyret repareres og vedlikeholdes på riktig måte. I nedstengningsperioden skal rutinemessig vedlikehold og inspeksjon utføres i henhold til kravene i utstyrsmanualen. Vedlikeholdsarbeid skal utføres av dedikerte elektroingeniører og maskiningeniører. Personell involvert i utstyret må være kjent med driftsprinsippene til maskinen. For å hindre at overdimensjonerte steiner kommer inn i utstyret, må kaldmaterialbeholderen sveises med en (10cmx10cm) gitterskjerm. Alle typer smøremidler må fylles av dedikert personell, kontrolleres ofte og holdes på normale rengjørings- og vedlikeholdsnivåer. For eksempel kan ferdigvarelagerdøren åpnes og lukkes fleksibelt ved å sprøyte en liten mengde diesel etter at den er stengt hver dag. For et annet eksempel, hvis miksekardøren ikke åpnes og lukkes jevnt, vil det også påvirke utgangen. Her bør du spraye litt diesel og skrape av asfalten. Riktig vedlikehold vil ikke bare forlenge levetiden til utstyr og komponenter, men også spare kostnader og forbedre økonomiske fordeler.
(6) Når produksjonen av ferdige materialer er normal, bør oppmerksomhet rettes mot transportstyring og koordinering med veibygging. Fordi lagringskapasiteten til asfaltblanding er begrenset, er det nødvendig å opprettholde god kommunikasjon med veibanen og ta tak i den nødvendige mengden blanding for å unngå unødvendige tap.
(7) Det kan sees fra produksjonsprosessen at transportproblemer har større innvirkning på produksjonshastigheten. Transportkjøretøyer varierer i størrelse og hastighet. For mange kjøretøy vil føre til kø, uorden og alvorlig køhopping. For få kjøretøy vil føre til at blandeanlegget stenges og krever gjentenning, noe som påvirker ytelsen, effektiviteten og utstyrets levetid. Fordi blandestasjonen er fast og ytelsen er stabil, endres utleggerens konstruksjonsplassering, konstruksjonsnivået endres og etterspørselen endres, så det er nødvendig å gjøre en god jobb i kjøretøyplanlegging og koordinere antall kjøretøy som er investert av enheten og eksterne enheter.

3. Materialer
Grove og fine tilslag, steinpulver, asfalt, tungolje, lettolje, utstyrsreservedeler etc. er de materielle betingelsene for produksjon av dreneringsanlegget. På grunnlag av å sikre tilførsel av råvarer, energi og tilbehør, er det nødvendig å strengt inspisere deres spesifikasjoner, varianter og kvalitet, og etablere et system for prøvetaking og testing av råvarer før bestilling. Å kontrollere kvaliteten på råvarene er nøkkelen til å kontrollere kvaliteten på ferdige materialer.
(1) Samlet. Aggregat kan deles inn i grovt og fint. Dens andel i asfaltblandingen og kvaliteten har en viktig innvirkning på kvaliteten, konstruksjonsevnen og dekkeytelsen til asfaltblandingen. Styrken, slitasjeverdien, knuseverdien, soliditeten, partikkelstørrelsesgraderingen og andre indikatorer for tilslaget må oppfylle kravene i de relevante kapitlene i "Tekniske spesifikasjoner". Lagergården bør være herdet med passende materialer, bygget med skillevegger og godt drenert i stasjonen. Når utstyret er i god driftstilstand er tilslagsspesifikasjoner, fuktighetsinnhold, urenhetsinnhold, tilførselsvolum etc. viktige faktorer som påvirker produksjonen av utvaskings- og asfaltblandestasjonen. Noen ganger inneholder tilslaget store steiner, som kan føre til at losseporten blokkeres og beltet riper opp. Å sveise skjermen og sende noen til å passe på den kan i utgangspunktet løse problemet. Partikkelstørrelsen til enkelte tilslag oppfyller ikke spesifikasjonskravene. Ved tørking av tilslaget i en viss periode øker avfallet, ventetiden for veiing forlenges, det er mer overløp, og utløpstiden til det ferdige produktet forlenges kraftig. Dette forårsaker ikke bare sløsing med energi, men begrenser også produksjonen alvorlig og påvirker produksjonseffektiviteten. Fuktighetsinnholdet i tilslaget etter regn er for høyt, noe som forårsaker kvalitetsproblemer som tilstopping av beholderen, ujevn tørking, kleber til innerveggen av varmetrommelen, vanskeligheter med å kontrollere temperaturen og bleking av tilslaget. Siden steinproduksjon i samfunnet ikke er planlagt, og spesifikasjonene til motorveier og byggematerialer er forskjellige, samsvarer ofte ikke spesifikasjonene som behandles av steinbrudd de nødvendige spesifikasjonene, og tilbudet overstiger ofte etterspørselen. Visse spesifikasjoner for tilslag har vært utsolgt på Xinhe Expressway, så materialspesifikasjoner og materialkrav bør forstås og materialer forberedes på forhånd.
(2) Elektrisitet, lettolje, tungolje og diesel. Hovedenergien som produseres av blandeanlegget er elektrisitet, lettolje, tungolje og diesel. Tilstrekkelig strømforsyning og stabil spenning er nødvendige garantier for produksjon. Det er nødvendig å ta kontakt med kraftavdelingen så snart som mulig for å avklare strømforbruk, strømforbrukstid og ansvar og rettigheter til både tilbuds- og etterspørselsparter. Tungolje og lettolje er energikildene for tilslagsoppvarming, kjeleoppvarming, asfaltdekantering og oppvarming. Dette krever å sikre tilførselskanaler for tung- og dieselolje.
(3) Reserve av utstyrsreservedeler. Ved kjøp av utstyr kjøper vi tilfeldig noen nøkkelkomponenter og tilbehør som det ikke finnes erstatninger for hjemme. Noen slitedeler (som tannhjulspumper, magnetventiler, releer osv.) må holdes på lager. Noen importerte deler påvirkes av ulike faktorer og kan ikke kjøpes for øyeblikket. Hvis de er tilberedt, kan de ikke brukes, og hvis de ikke er klargjorte, må de skiftes ut. Dette krever ingeniører Teknikere bruker hjernen mer og har et godt grep om den faktiske situasjonen. Ingeniør- og teknisk personell med ansvar for maskin- og elektroteknikk bør ikke byttes ofte. Noen oljetetninger, pakninger og skjøter behandles av deg selv og resultatene er meget gode.

4. Metode
(1) For at asfaltblandeanlegget fullt ut skal spille sin rolle og oppnå omfattende kvalitetsstyring av produksjonsblandingen, bør blandestasjonen og overordnet administrasjonsavdeling formulere ulike systemer og kvalitetsinspeksjoner. Før produksjonen starter, må forberedelser til materialer, maskiner og organisasjonsstrukturer gjøres. Når vi starter produksjonen, må vi ta hensyn til ledelsen av produksjonsstedet, etablere god kontakt med asfalteringsseksjonen på veien, bekrefte spesifikasjonene og mengden av den nødvendige blandingen og etablere god kommunikasjon.
(2) Produksjonspersonell må mestre driftsprosedyrene, arbeide i strengt samsvar med spesifikasjonene, etablere sikkerhet, resolutt kontrollere kvaliteten og adlyde forretningsledelsen til teknisk personell. Vær nøye med arbeidskvaliteten til hver stilling for å sikre kvaliteten på hele prosessen med produksjon av asfaltblanding. Etablere og forbedre sikkerhetsstyringssystemer og sikkerhetsbeskyttelsestiltak. Heng sikkerhetsskilt på alle transmisjonsdeler og motor- og elektriske deler av asfaltverket. Utstyr brannslokkingsutstyr, tildel poster og personell, og forby ikke-produksjonspersonell å gå inn på byggeplassen. Ingen har lov til å oppholde seg eller bevege seg under vognbanen. Ved oppvarming og lasting av asfalt bør man være spesielt oppmerksom på å hindre at personell blir skåldet. Forebyggende forsyninger som vaskepulver bør tilberedes. Effektive lynbeskyttelsesanordninger bør installeres for å hindre at elektriske apparater, maskiner osv. blir påvirket av lynnedslag og påvirker produksjonen.
(3) Ledelse av produksjonsstedet involverer hovedsakelig planlegging av laste- og transportmaskineri, sikre at ferdige materialer leveres til asfalteringsstedet i tide, og å holde seg oppdatert på forholdene for veibelegg og diverse utstyr slik at teknikere kan justere produksjonen hastighet i tide. Produksjonen av blandeanlegget er ofte kontinuerlig, og logistikkavdelingen må gjøre en god jobb slik at produksjonens frontlinjearbeidere kan byttes på å spise og ha mye energi å bruke til bygging og produksjon.
(4) For å sikre kvaliteten på blandingen er det nødvendig å utstyre tilstrekkelig testpersonell med betydelig teknisk nivå; etablere et laboratorium som oppfyller rutinemessig inspeksjon av byggeplassen og utstyre det med mer moderne testutstyr. Før du starter maskinen, må du tilfeldig kontrollere fuktighetsinnholdet og andre indikatorer for materialene i lagergården, og gi dem skriftlig til operatøren som grunnlag for operatøren for å justere graderingen og temperaturen. De ferdige materialene som produseres hver dag må trekkes ut og inspiseres med den frekvensen som er spesifisert i "Tekniske spesifikasjoner" for å kontrollere deres gradering, olje-stein-forhold, temperatur, stabilitet og andre indikatorer for å veilede veibygging og inspeksjon. Marshall-prøver må klargjøres hver dag for å bestemme den teoretiske tettheten for bruk ved beregning av fortaukomprimering, samt for å beregne hulromsforhold, metning og andre indikatorer. Testarbeid er svært viktig og er en av de veiledende avdelingene for hele produksjonen. Relevante tekniske data må akkumuleres for å forberede messingrørinspeksjon og overlevering.

5. Miljø
Et godt produksjonsmiljø er en uunnværlig betingelse for normal drift av blandeanlegget.
(1) I produksjonsperioden skal tomten rengjøres hver dag. Sørg for at hver bil sprayes med en passende mengde diesel for å hindre at asfaltblandingen fester seg til bilen. Veiene i tilslagsgården bør holdes rydde, og fôringskjøretøyer og lastere bør være på begge sider av haugen.
(2) Arbeidernes arbeid, bomiljø og utstyrsarbeidsmiljø er hovedfaktorene som påvirker produksjonen. For områder med varmt klima er det en test for utstyrsproduksjon og personell. Det må satses spesielt på å hindre at arbeiderne får heteslag, og alle nye isolasjonsplaterom skal monteres. Rommene er utstyrt med klimaanlegg, som vil bidra til å sikre arbeidernes hvile.
(3) Omfattende vurdering. Før du bygger et nettsted, må det tas omfattende hensyn til nærliggende transport, elektrisitet, energi, materialer og andre faktorer.

6. Konklusjon
Kort sagt, nøkkelfaktorene som påvirker produksjonskvaliteten til asfaltblandingsanleggene er kompliserte, men vi må ha en arbeidsstil med å møte vanskeligheter, hele tiden utforske måter å løse problemer på og gi behørige bidrag til mitt lands motorveiprosjekter.