Asfaltdekkereparasjon kaldt lappmateriale er et spesielt veivedlikeholdsmateriale, som er laget av mineralmateriale (tilslag) blandet med fortynnet eller modifisert asfalt, og har mange utmerkede egenskaper og et bredt spekter av bruksscenarier.
1. Sammensetning
Hovedkomponentene i asfaltmateriale for kaldt lapp inkluderer:
Grunnasfalt: som grunnmateriale av kaldt lappmateriale gir det vedheft og plastisitet for blandingen.
Aggregat: som stein, sand, etc., brukes til å gi skjelettstrukturen til asfaltmateriale for kaldt lappemateriale og forbedre styrken og stabiliteten til reparasjonsmaterialet.
Tilsetningsstoffer: inkludert modifiseringsmidler, anti-aldringsmidler, bindemidler, etc., som brukes til å forbedre ytelsen til asfalt, for eksempel å forbedre vedheft, anti-aldring, vannmotstand, etc.
Isolator: brukes til å forhindre at asfalt herder for tidlig og binder seg for tidlig med tilslag, og sikrer at asfaltmateriale for kaldt lapp opprettholder riktig flyt under lagring og transport.
Disse ingrediensene blandes i en bestemt proporsjon for å sikre at asfaltmaterialet har riktig flyt, vedheft og holdbarhet ved romtemperatur.

2. Kjennetegn
Flytende og tyktflytende ved romtemperatur: stabil i naturen, lett å lagre og transportere.
God vedheft: kan kombineres tett med råoljeasfaltdekke for å danne et solid lappelag.
Sterk holdbarhet: kan motstå påvirkning av kjøretøybelastning og miljøendringer, og forlenge veiens levetid.
Praktisk konstruksjon: ingen varmeutstyr er nødvendig, noe som forenkler byggeprosessen og reduserer byggekostnadene.
3. Byggemetode
Materialforberedelse: velg passende asfaltmaterialer i henhold til veiskader, trafikkflyt og klimatiske forhold, og klargjør hjelpeverktøy som rengjøringsverktøy, skjæreverktøy, komprimeringsutstyr, måleverktøy, merkepenner og sikkerhetsutstyr.
Skadet veirengjøring: Fjern rusk, støv og løse materialer på den skadede veibanen grundig, og hold reparasjonsområdet rent og tørt. For større jettegryter kan de skadede kantene kuttes pent med en kuttemaskin for å danne et vanlig reparasjonsområde.
Pottefylling og komprimering: Hell en passende mengde kaldt lappmateriale i jettegryten, og bruk en spade eller et håndverktøy for å asfaltere det først. Merk at fyllmengden bør være litt høyere enn det omkringliggende vegdekket for å kompensere for materialsetningen under komprimeringsprosessen. Bruk deretter en komprimator eller rulle for å komprimere det kalde lappmaterialet for å sikre at lappeområdet er tett kombinert med den omkringliggende veibanen uten hull.
Vedlikehold og åpning av trafikk: Etter at reparasjonen er fullført, vent i en periode i henhold til vær- og temperaturforhold for å la det kalde lappmaterialet stivne helt. I denne perioden bør det settes opp midlertidige trafikkskilt for å begrense eller veilede kjøretøyer til omkjøring for å unngå at reparasjonsområdet blir påvirket av for tidlig eller overdreven belastning.
IV. Forholdsregler
Temperaturpåvirkning: Brukseffekten av kuldeplastmaterialer påvirkes sterkt av temperaturen. Prøv å utføre konstruksjon i perioder med høy temperatur for å forbedre materialets vedheft og komprimeringseffekt. Når det bygges i et miljø med lav temperatur, kan det tas forvarmingstiltak, for eksempel å bruke en varmluftspistol for å forvarme jettegrytene og kalde lappmaterialer.
Fuktighetskontroll: Sørg for at reparasjonsområdet er tørt og vannfritt for å unngå å påvirke bindingsytelsen til det kalde lappmaterialet. Byggingen bør avbrytes eller regnbeskyttelsestiltak bør iverksettes på regnværsdager eller når luftfuktigheten er høy.
Sikkerhetsbeskyttelse: Byggepersonell bør bruke sikkerhetsbeskyttelsesutstyr og følge sikkerhetsrutiner for å sikre konstruksjonssikkerhet. Vær samtidig oppmerksom på miljøvern for å unngå forurensning av det omkringliggende miljøet med byggeavfall.
Kort sagt, reparasjonsmateriale for asfaltdekker er et veivedlikeholdsmateriale med utmerket ytelse og praktisk konstruksjon. I praktiske applikasjoner bør passende kaldplastmaterialer velges i henhold til spesifikke omstendigheter, og konstruksjonstrinnene bør følges strengt for å sikre best mulig reparasjonskvalitet.