Driftspunkter for asfaltspredere
Sak
Blogg
Din posisjon: Hjem > Blogg > Bransjeblogg
Driftspunkter for asfaltspredere
Utgivelsestid:2023-12-13
Lese:
Dele:
Jeg tror at de som driver med veivedlikehold alle kjenner asfaltsprederbiler. Asfaltsprederbiler er en relativt spesiell type spesialkjøretøy. De brukes som spesielt mekanisk utstyr for veibygging. Under arbeid kreves ikke bare stabiliteten og ytelsen til kjøretøyet, men også stabiliteten til kjøretøyet. Høyt, det stiller også høye krav til operatørenes operative ferdigheter og nivå. Redaktøren nedenfor oppsummerer noen driftspunkter for alle å lære sammen:
Driftspunkter for asfaltspredere_2Driftspunkter for asfaltspredere_2
Asfaltspredebiler brukes i motorveibygging og motorveivedlikeholdsprosjekter. De kan brukes til øvre og nedre tetninger, permeable lag, vanntette lag, bindelag, asfaltoverflatebehandling, asfaltgjennomtrengningsdekker, tåketettinger osv. på forskjellige karakterer av motorveidekker. Under prosjektkonstruksjon kan den også brukes til transport av flytende asfalt eller annen tungolje.
Den første tingen å merke seg er at før du bruker kjøretøyet, må du sjekke om posisjonen til hver ventil er nøyaktig. Etter å ha startet motoren til asfaltspredebilen, kontroller de fire varmeoverføringsoljeventilene og lufttrykkmåleren. Etter at alt er normalt, start motoren og kraftuttaket begynner å fungere.
Prøv deretter å snu asfaltpumpen igjen og sykle i 5 minutter. Hvis pumpehodeskallet er varmt for hendene, lukk sakte den termiske oljepumpeventilen. Hvis oppvarmingen er utilstrekkelig, vil ikke pumpen rotere eller lage støy. Du må åpne ventilen og fortsette å varme opp asfaltpumpen til den kan fungere normalt.
Under drift av kjøretøyet skal asfalten ikke fylles for sakte og kan ikke overskride området spesifisert av væskenivåpekeren. Temperaturen på asfaltvæsken må nå 160-180 grader Celsius. Under transport må tankmunningen strammes for å hindre at asfalt renner over. Dryss utsiden av krukken.
Når du utfører veireparasjonsarbeid, må du sprøyte asfalt. På dette tidspunktet, husk å ikke tråkke på gasspedalen, ellers vil det direkte skade clutchen, asfaltpumpen og andre komponenter. Hele asfaltsystemet skal alltid ha en stor sirkulasjonstilstand for å hindre at asfalten størkner og får den til å ikke fungere.