Med den raske utviklingen av motorveibygging er Økning i etterspørsel etter bitumen, bitumentrommel eller bitumentønne den mest populære bitumenpakkingen på grunn av sikkerhet og bekvemmelighet.

Tønnede bitumen for enkel transport, lett å lagre og andre funksjoner er mye brukt. Spesielt er det importerte bitumenet med høy ytelse som brukes på veier av høy kvalitet, for det meste i form av tønner. Dette krever smelting raskt, ta av fatet,bitumen karaffel maskini stand til å forhindre aldring av bitumen.

Hydraulisk-trommede-bitumen-karaffel

BD-serientrommelet bitumen karaffelmaskinen  utviklet av selskapet vårt er en selvoppvarmende integrert struktur. Bruke en dieselbrenner som varmekilde, Avtapping av bitumen med varmluft og varmeoverføringsolje varmeplate, smelting, oppvarming, Enheten kan garantere kvaliteten på bitumenoppvarming,
Høy termisk effektivitet, bitumenutvinningshastigheten er rask, den har egenskapene til høy termisk effektivitet, rask bitumenfjerningshastighet, lav arbeidsintensitet, ingen forurensning, lave utstyrskostnader, liten okkupert plass og praktisk transport. Asfaltbitumensmeltemaskin består hovedsakelig av en boks uten fat, løftemekanisme,  hydraulisk propell, tromletank, dieselbrenner, innebygd forbrenningskammer, røykgassvarmesystem, varmeoverføringsoljevarmesystem, bitumenpumpe og rørsystem, automatisk temperaturkontroll. System, automatisk kontrollsystem for væskenivå, elektrisk kontrollsystem, etc. Alle komponenter er montert på kroppen til tønnefjerningsanordningen for å danne en enhetlig struktur.

Den selvoppvarmende integrerte strukturen, varmluftsavboblesmelting og dreieteknologi for bitumentønner i bitumenavtønningsutstyret er de nyeste patenterte teknologiene til selskapet vårt. Den selvoppvarmende integrerte mekanismen kombinerer perfekt den varmeledende oljeovnen som brukes i det gamle utstyret med kroppen til utstyret for asfaltfjerning. Det totale utstyrsvolumet reduseres, utstyrsinvesteringen reduseres kraftig, og plassen som utstyret tar og transportkostnadene ved overgangen spares. Forbrenningskammeret er plassert inne i enhetens kropp, noe som i stor grad reduserer varmetapet og forbedrer varmeutnyttelsen.