Bitumen dekanteringsutstyr kan plasseres i et komplekst system som en uavhengig enhet for å erstatte den eksisterende varmekilden de-tønnemetoden, eller kobles parallelt som kjernekomponenten i et stort sett med utstyr, eller det kan fungere uavhengig for å oppfylle kravene av småskala byggevirksomhet.
Sinoroader asfaltdekanteranordning består hovedsakelig av en avtappingsboks, en løftemekanisme, en hydraulisk thruster og et elektrisk kontrollsystem. Boksen er delt inn i to kamre, det øvre kammeret er et tønnet bitumensmeltekammer, og varmespiraler er jevnt fordelt rundt den. Varmerøret og asfalttønnen utveksler hovedsakelig varme på en strålingsmåte for å oppnå formålet med asfaltfjerning. Flere styreskinner er sporene for asfalttønnen å gå inn. Det nedre kammeret skal hovedsakelig fortsette å varme opp asfalten som er fjernet fra tønnen for å få temperaturen til å nå sugepumpetemperaturen (100 ℃), og deretter pumpes asfaltpumpen inn i det øvre kammeret. Samtidig skyves en tom tønne ut ved det bakre utløpet. Det er også en oljetank på plattformen ved inngangen til asfalttønnen for å hindre at den dryppende asfalten renner ut.

Innløps- og utløpsdørene til enheten har en fjærautomatisk lukkemekanisme. Døren kan lukkes automatisk etter at asfalttønnen er skjøvet inn eller ut for å redusere varmetapet. En temperaturmåler er installert ved asfaltutløpet for å observere asfaltutløpstemperaturen. Det elektriske kontrollsystemet kan kontrollere åpning og lukking av hydraulikkpumpen og reversering av den elektromagnetiske reverseringsventilen for å realisere fremskritt og tilbaketrekning av den hydrauliske sylinderen. Hvis oppvarmingstiden forlenges, kan en høyere temperatur oppnås. Løftemekanismen har en utkragende struktur. Asfaltløpet løftes av en elektrisk talje, og flyttes deretter horisontalt for å plassere asfaltløpet på styreskinnen. En temperaturmåler er installert ved utløpet av asfaltavfatningsutstyret for å observere utløpstemperaturen.