Sementeringsmaterialet som brukes i micro-surfacing er modifisert emulgert bitumen. Hva er dens egenskaper? La oss snakke om konstruksjonsmetoden for mikrooverflate først. Micro surfacing bruker en micro surfacing utlegger for å jevnt fordele en viss grad av stein, fyllstoff (sement, kalk, etc.), modifisert emulgert bitumen, vann og andre tilsetningsstoffer på veibanen i forhold. Denne konstruksjonsmetoden har visse fordeler fordi bindematerialet som brukes er modifisert saktesprekkende hurtigherdende emulgert bitumen.
Mikrooverflaten har bedre anti-slitasje og anti-skli egenskaper. Sammenlignet med vanlige slamforseglinger har overflaten på mikrooverflaten en viss tekstur, som kan motstå kjøretøyfriksjon og glidning og sikre kjøresikkerhet. Grunnlaget for dette punktet er at sementen som brukes i micro-surfacing skal ha gode bindeegenskaper.
Etter å ha tilsatt modifiseringsmidler til vanlig emulgert bitumen, forbedres egenskapene til bitumenet, og bindingsytelsen til mikrooverflaten forbedres. Dette gjør at veibanen etter bygging har bedre holdbarhet. Forbedret ytelse ved høy og lav temperatur på fortauet.
Et annet viktig trekk ved den modifiserte saktesprekkende og hurtigherdende emulgerte bitumen som brukes i mikro-overflatekonstruksjon er at den kan konstrueres mekanisk eller manuelt. På grunn av dens langsomme demulgeringsegenskaper oppfyller den blandingsbehovene til blandingen. Dette gjør konstruksjonen fleksibel, og passende konstruksjonsmetode kan velges i henhold til den faktiske situasjonen, slik at det manuelle belegningsskjemaet kan realiseres.
I tillegg har sementeringsmaterialet på mikrooverflaten også egenskapen til hurtig herding. Denne egenskapen gjør at veibanen kan åpnes for trafikk 1-2 timer etter bygging, noe som reduserer konstruksjonens påvirkning på trafikken.
Et annet poeng er at bindematerialet som brukes i mikro-overflatekonstruksjon er flytende ved romtemperatur og krever ikke oppvarming, så det er en kald konstruksjon. Dette forbedrer ikke bare konstruksjonseffektiviteten, men reduserer også energiforbruket, noe som er i tråd med konseptet energisparing og miljøvern. Sammenlignet med tradisjonell varm bitumenkonstruksjon, produserer den kalde konstruksjonsmetoden for mikro-overflate ikke skadelige gasser og har mindre innvirkning på miljøet og bygningsarbeidere.
Disse egenskapene er forutsetningen for å sikre konstruksjonseffekten og er også nødvendige egenskaper. Har den emulgerte bitumenen du kjøpte disse egenskapene?