Hvordan bedømme om veibanen etter bygging er slurry-tetting eller synkron pukk-tetning? Er det lett å dømme?

Svar: Det er lett å bedømme. Vegdekket med helbelagte steiner er slurrytetting, og vegdekket med steiner som ikke er ferdigbelagt er synkron pukktetning. Analyse: Slamforsegling er den emulgerte asfalten og steinene blandet og jevnt spredt på veibanen, slik at asfalten og steinene er fullbelagt. Synkron knust steinforsegling refererer til bruken av synkront knust steinforseglingsutstyr for jevnt å spre rene og tørre knuste steiner og bindematerialer på veioverflaten gjennom kjørerulling for å danne et enkelt lag med asfaltpukkslitasjelag. Styrke dannes kontinuerlig under påvirkning av ekstern belastning. Samtidig, på grunn av overflatespenningen til den flytende asfalten, klatrer asfalten opp langs overflaten av steinen, klatrehøyden er omtrent 2/3 av høyden til steinen, og en halvmåneoverflate er dannet på overflaten av steinen, slik at arealet av steinen dekket av asfalt når ca 70%!
Er byggeprosessene de samme?
Svar: Annerledes. Fortsetter fra forrige spørsmål, fra definisjonen. Slammeforsegling er en blandende byggeprosess, mens synkron pukkforsegling er en lagdelt byggeprosess!
Likheter: Både slurry-tetting og synkron pukk-tetning kan brukes som vanntette lag på sementbetong. De kan både brukes til forebyggende vedlikeholdsbygging av veier med karakter på: Nivå 2 og under, og en belastning på: middels og lett.