Trommelmix asfaltanleggog kontinuerlig blandet asfaltanlegg er to hovedtyper av masseproduksjonsutstyr for asfaltblanding, som alle er mye brukt i konstruksjonsteknikk, for eksempel havn, brygge, motorvei, jernbane, flyplass og brobygging, etc.

Disse to hovedtypene asfaltanlegg har lignende grunnkomponenter, for eksempel kaldt tilslagsforsyningssystem, brennsystem, tørkesystem, blandesystem, støvsamler, bitumenforsyningssystem og elektrisk kontrollsystem. Likevel skiller de seg for mye i mange aspekter også. Denne artikkelen vil vi prøve å introdusere de viktigste likhetene og forskjellene mellom de to.



Likhetene mellom Drum Mix Asphalt Plant og Continuous Mix Asphalt Plant

Lasting av kaldt tilslag i fôrbinger er det første trinnet i asfaltblandingsoperasjonen. Utstyret har typisk 3 til 6 fôrbinger, og tilslag legges i hver binge basert på forskjellig størrelse. Dette gjøres for å gradere ulike tilslagsstørrelser i henhold til prosjektets krav. Hver beholder har en beltemater i bunnen for å kontrollere strømmen av materiale ved hjelp av frekvensregulatorer. Og så samles aggregatene og transporteres av en lang båndtransportør til den overdimensjonerte skjermen for forhåndsseparering.

Screeningsprosedyren kommer deretter. Denne skjermen fjerner overdimensjonerte tilslag og hindrer dem i å komme inn i trommelen.

Beltetransportøren er kritisk i asfaltanleggsprosessen fordi den ikke bare transporterer kaldt tilslag til trommelen, men også veier tilslaget. Denne transportøren har en lastecelle som hele tiden underholder aggregatene og gir signal til kontrollpanelet.

Tørketrommelen roterer konstant, og aggregater overføres fra en ende til en annen under rotasjonen. Drivstofftanken lagrer og leverer drivstoff til trommelbrenneren. Varmen fra brennerflammen påføres aggregatene for å minimere fuktighetsinnholdet.

Forurensningskontrollteknologier er avgjørende i prosessen. De hjelper til med å fjerne potensielt farlige gasser til miljøet. Den primære støvsamleren er en syklonstøvsamler som fungerer sammen med den sekundære støvsamleren, som enten kan være et posefilter eller en våtstøvskrubber.

Den ferdige, varmblandede asfalten lagres vanligvis i ferdigbeholder, og blir til slutt sluppet ut i lastebiler for transport.



Forskjellene mellom Drum Mix Asphalt Plant ogKontinuerlig blandet asfaltanlegg

1. Trommelblandingsasfaltanlegg installerer en brenner i frontenden av trommelen, der aggregatene migrerer bort fra brennerflammen i parallell strømningsretning, og de oppvarmede aggregatene blandes med bitumen i den andre enden av trommelen. Mens aggregatene, i et kontinuerlig blandet asfaltanlegg, beveger seg mot brennerflammen i motstrømsretning, siden brenneren er installert i bakenden av trommelen.

2. Trommelen til trommelblandingsasfaltanlegget spiller to roller i drift, tørking og blanding. Det betyr at materialene som kommer ut av trommelen vil være den ferdige produksjonen. Imidlertid er trommelen til et kontinuerlig blandet asfaltanlegg bare for å tørke og varme opp aggregatene, og materialene som kommer ut av trommelen må blandes med en kontinuerlig blander til den ferdige produksjonen.

3. Aggregatene som er oppvarmet i trommelen til trommelblandingsasfaltanlegget følger trommelen for å rotere og falle av ved tyngdekraften, for å komme i kontakt med sprøyting av bitumen og fullføre blandingen i trommelens rotasjon. Når det gjelder asfaltanlegget for kontinuerlig blanding, blir tilslag varmet opp til innstilt temperatur i tørketrommel, og deretter transportert til en kontinuerlig blander med horisontale tvillingaksler, hvor varme tilslag vil blandes sammen med sprøyting av bitumen, fyllstoff og andre tilsetningsmidler i henhold til konstruksjonskrav til blandes homogent.

Som ovenfor minimerer design av motstrømsstruktur fuktighetsinnholdet i tilslag, og gir mye mer tid til tilslag for tørking og oppvarming, noe som gjør asfaltanlegget for kontinuerlig blanding bedre varmeeffektivitet. I tillegg bruker kontinuerlig blandet asfaltanlegg tvungen blanding gjennom sterke tvillingaksler. De ulike materialene har tilstrekkelig kontakt med hverandre og kan blandes mye mer homogent, og bitumen spres fullstendig blant materialene for å danne bedre binding. Dermed har den høyere blandeeffektivitet samt bedre ferdig produksjonsytelse.