Emulgert asfalt er et bindemateriale som er mye brukt på mange felt på grunn av dets gode vanntette, fuktbestandige og anti-korrosjonsegenskaper.
I veiteknikk brukes emulgert asfalt hovedsakelig i nye veier og veivedlikeholdsbygging. Nye veier brukes hovedsakelig til vanntetting og liming av lag, mens forebyggende vedlikeholdskonstruksjon i hovedsak gjenspeiles i grustetninger, slurrytettinger, modifiserte slurrytettinger og mikrobelegg.

Ved bygging av nye veier inkluderer bruksmulighetene for emulgert asfalt konstruksjon av permeabelt lag, bindelag og vanntett lag. Det vanntette laget er delt inn i to typer: slamforseglingslag og grusforseglingslag. Før bygging må veibanen ryddes for rusk, flytende vasker etc. Det permeable laget sprøytes med emulgert asfalt ved hjelp av en asfaltspredebil. Grustetningssjiktet er konstruert ved hjelp av en synkron grusforseglingsbil. Slamforseglingslaget er konstruert ved hjelp av en slurryforseglingsmaskin.
I forebyggende vedlikeholdskonstruksjon inkluderer bruksmulighetene for emulgert asfalt grusforsegling, slurrytetning, modifisert slurrytetning og mikrobelegg og andre konstruksjonsmetoder. For grusforsegling må det opprinnelige veidekket ryddes og rengjøres, og deretter konstrueres det gjennomgående limlaget. En synkron grusforseglingsmaskin brukes bak øret for å konstruere det emulgerte asfaltgrustetningssjiktet eller det brukes et asynkront grusforseglingslag. Emulgert asfalt kan brukes som klebrig lagolje, og sprøytemetoden kan sprøytes med sprøyte eller påføres manuelt. Slammeforsegling, modifisert oppslemmingsforsegling og mikrooverflate er konstruert ved hjelp av en slurryforseglingsmaskin.
I vanntettingskonstruksjoner brukes emulgert asfalt hovedsakelig som kald baseolje. Bruksmåten er relativt enkel. Etter rengjøring av konstruksjonsoverflaten vil børsting eller spraying gjøre.