Synkronisert grusforsegling er å bruke spesialutstyr, nemlig en synkron grusforseglingsbil og bindematerialer (modifisert asfalt eller modifisert emulgert asfalt) som skal spres samtidig på veibanen, og deretter formes til et enkelt lag gjennom naturlig trafikkrulling eller dekkrulling. . Et lag av asfaltgrusslitelag, som hovedsakelig brukes som overflatelag på veien, og som også kan brukes til overflatelagskonstruksjon av lavverdige motorveier.

Synkronisert grusforsegling konsentrerer de to prosessene med bindemiddelsprøyting og tilslagsspredning på ett kjøretøy, slik at gruspartiklene umiddelbart kommer i kontakt med det nysprøytede bindemidlet. På dette tidspunktet, fordi varm asfalt eller emulgert asfalt har bedre flyt, kan den graves dypere inn i bindemidlet når som helst. Den synkrone grusforseglingsteknologien forkorter avstanden mellom bindemiddelsprøyting og tilslagsspredning, øker dekningsarealet av tilslagspartikler og bindemiddel, gjør det lettere å sikre et stabilt proporsjonalt forhold mellom dem, og forbedrer driftseffektiviteten. Det reduserer utstyrskonstruksjonen og reduserer byggekostnadene. Etter at asfaltdekket er behandlet med samtidig grusforsegling, har fortauet utmerkede antiskli- og anti-vannsivegenskaper. Det kan effektivt kurere veiproblemer som oljeutarming, korntap, fine sprekker, spordannelse og innsynkning. Den brukes hovedsakelig til veier. forebyggende og korrigerende vedlikehold
Den synkrone grusforseglingsmaskinen er et spesialutstyr som synkroniserer sprøyting av asfaltbindemiddel og spredning av stein, slik at det er tilstrekkelig overflatekontakt mellom asfaltbinder og tilslag for å oppnå maksimal vedheft mellom dem.