Det er også en vendeventil i asfaltblandeverket, som generelt sett ikke gir problemer, så jeg har ikke forstått dens løsninger i detalj før. Men i faktisk bruk, møtte vi denne typen feil. Hvordan skal vi håndtere det?
Svikten i vendeventilen til asfaltblandingsanleggene er ikke komplisert, det vil si at reverseringen ikke er tidsriktig, gasslekkasje, elektromagnetisk pilotventilsvikt, etc. De tilsvarende årsakene og løsningene er selvfølgelig forskjellige. For at vendeventilen ikke skal endre retning i tide, skyldes det vanligvis dårlig smøring, fjæren sitter fast eller skadet, oljesmuss eller urenheter setter seg fast i glidedelen osv. For dette er det nødvendig å sjekke status på smøreapparatet og kvaliteten på smøreoljen. Viskositet, om nødvendig kan smøremiddelet eller andre deler byttes ut.
Etter langvarig bruk er reverseringsventilen utsatt for slitasje på ventilkjernens tetningsring, skade på ventilstammen og ventilsetet, noe som resulterer i gasslekkasje i ventilen. På dette tidspunktet bør tetningsringen, ventilstammen og ventilsetet skiftes ut, eller vendeventilen skal skiftes direkte. For å redusere feilprosenten på asfaltblandere må vedlikeholdet styrkes på daglig basis.