Før bitumentanken tas i bruk, må en liten mengde flytende nitrogen tilføres for raskt å avkjøle den. Når temperaturen i tanken når temperaturen til flytende nitrogen, må flytende nitrogen fylles for å hindre at tanken blir full. Plastfilmer og andre kjemiske stoffer er ikke tillatt plassert utenfor nakkepluggen. Fra liten til stor vil det være til sjenanse og lære opp bruken av bitumentanker.

Bitumentanker bør håndteres med forsiktighet for å unngå kollisjon og ekstrudering. Ikke dra dem rundt i åkrene når du beveger deg, men løft dem jevnt. Den bør oppbevares på et tørt og ventilert sted på hverdager for å hindre fuktighet.

Fordi de fleste prosjekter med kjøling av sirkulerende vann er underleverandør med kalsium, aluminiumioner og sure og alkaliske salter. Når kjølevannet strømmer gjennom metalloverflaten, dannes sulfider. I tillegg vil oksygenet oppløst i kjølevannet fortsette å forårsake elektrokjemisk korrosjon og genetisk mutasjon av rust.

På grunn av spredning av rust og avleiring i bitumentanken er varmeoverføringseffekten stabil, men avtar. Når avleiringen er alvorlig, vil kjølevannet sprøytes utenfor foringsrøret. Når begroingen er alvorlig, vil rørledningen blokkeres, noe som gjør varmeoverføringsfunksjonen ubrukelig.

Ansamling av skitt i bitumentanker vil forårsake alvorlig skade på varmeledning, og netto økning i akkumulering vil føre til en økning i energiforbruket. Selv et veldig tynt lag med smuss vil øke mengden begroing i et tilbehør til mer enn 40 prosent av driften.

Væsken kan slippes ut når trykket inne i bitumentanken når et nivå og utslipp ønskes. For å sikre renheten av materialer i lagerlogistikken og redusere forbruket av materialvæske ved neste tilbakefylling, må ikke lagertankene tømmes helt.