Asfaltstrøbiler er en relativt spesiell type spesialkjøretøy. De brukes hovedsakelig som spesielt mekanisk utstyr for veibygging. Ikke bare krever de høy stabilitet og ytelse av kjøretøyene under arbeid, men hvordan vedlikeholder de dem? Asfaltspredebiler brukes til å spre den permeable oljen, det vanntette laget og bindelaget i bunnlaget av asfaltdekke på høyverdige motorveier. Den kan også brukes i bygging av asfaltveier på fylkes- og township-nivå som implementerer lagdelt asfalteringsteknologi. Den består av et bilchassis, en asfalttank, et asfaltpumpe- og sprøytesystem, et termisk oljeoppvarmingssystem, et hydraulisk system, et forbrenningssystem, et kontrollsystem, et pneumatisk system og en driftsplattform. Å vite hvordan man betjener og vedlikeholder asfaltspredebiler på riktig måte kan ikke bare forlenge levetiden til utstyret, men også sikre en jevn fremdrift av byggeprosjektet.
Så hvilke forhold bør vi være oppmerksomme på når vi jobber med asfaltspredebiler?
Før bruk, kontroller om plasseringen av hver ventil er nøyaktig og gjør forberedelser før arbeid. Etter å ha startet motoren til asfaltspredebilen, kontroller de fire varmeoverføringsoljeventilene og lufttrykkmåleren. Etter at alt er normalt, start motoren og kraftuttaket begynner å fungere. Prøv å kjøre asfaltpumpen og sykle i 5 minutter. Hvis pumpehodeskallet er varmt for hendene, lukk sakte den termiske oljepumpeventilen. Hvis oppvarmingen er utilstrekkelig, vil ikke pumpen rotere eller lage støy. Du må åpne ventilen og fortsette å varme opp asfaltpumpen til den kan fungere normalt.
Under arbeidsprosessen må asfaltvæsken opprettholde en arbeidstemperatur på 160~180°C, og kan ikke fylles for fullt (vær oppmerksom på væskenivåpekeren under injeksjon av asfaltvæske, og sjekk tankmunningen når som helst) . Etter at asfaltvæsken er injisert, må påfyllingsporten lukkes tett for å forhindre at asfaltvæsken renner over under transport. Under bruk kan det hende at asfalten ikke pumpes inn. I dette tilfellet må du sjekke om grensesnittet til asfaltsugerøret lekker. Når asfaltpumper og rør er blokkert av størknet asfalt, bruk en blåselampe til å bake dem, men ikke tving pumpen til å snu. Ved baking bør man passe på å unngå direkte baking av kuleventiler og gummideler. Bilen fortsetter å kjøre i lav hastighet mens asfalten sprøytes. Ikke tråkk hardt på gasspedalen, ellers kan det føre til skade på clutchen, asfaltpumpen og andre komponenter. Skal du spre 6m bred asfalt, bør du alltid være oppmerksom på hindringene på begge sider for å hindre kollisjon med sprederøret. Samtidig bør asfalten forbli i stor sirkulasjonstilstand inntil spredearbeidet er fullført. Etter hver dags arbeid skal eventuell gjenværende asfalt tilbake til asfaltbassenget, ellers stivner den i tanken og fungerer ikke neste gang.
I tillegg må emulgatoren også ta hensyn til daglig vedlikehold:
1. Emulgatoren, leveringspumpen og andre motorer, miksere og ventiler bør vedlikeholdes på daglig basis.
2. Emulgeringsmaskinen bør rengjøres etter hver dags arbeid.
3. Nøyaktigheten til den hastighetsregulerende pumpen som brukes til å kontrollere strømmen, bør kontrolleres regelmessig og justeres og vedlikeholdes i tide. Asfaltemulgeringsmaskinen bør regelmessig sjekke samsvarende gap mellom statoren og rotoren. Når det lille gapet spesifisert av maskinen ikke kan nås, bør utskifting av statoren og rotoren vurderes.
4. Hvis utstyret er ute av drift i lang tid, bør væsken i tanken og rørene tømmes (emulgeringsmiddelvannløsningen skal ikke lagres over lengre tid), hvert hulldeksel skal være tett lukket og holdes rent, og alle løpende deler skal fylles med smøreolje. Rusten i tanken bør fjernes ved første gangs bruk og når den startes på nytt etter lang tids inaktivitet, og vannfilteret bør rengjøres regelmessig.
5. Kontroller regelmessig om terminalene i det elektriske styreskapet er løse og om ledningene er slitt under forsendelse. Fjern støv for å unngå skade på maskindelene. Frekvensomformeren er et presisjonsinstrument. Se bruksanvisningen for spesifikk bruk og vedlikehold.
6. Det er en varmeoverføringsoljespole i oppvarmingstanken for oppvarming av den vandige emulgatoren. Når du injiserer kaldt vann i vanntanken, bør du først slå av bryteren for varmeoverføringsolje og fylle på nødvendig
mengde vann og slå deretter på bryteren for å varme. Direkte helling av kaldt vann inn i høytemperatur varmeoverføringsoljerørledning kan lett føre til at sveiseskjøten sprekker.