Rull i et lag med caulk. Etter å ha feid tetningsmaterialet jevnt, bruk umiddelbart en 8~12t liten presse for å rulle det, stable hjulsporene omtrent 1/2 opp og ned, og rull det 4~6 ganger til det er stabilt. Når du ruller, trykk og sveip for å gjøre tetningsmaterialet jevnt plassert. Hvis det skjer en stor forandring under rullingsprosessen, bør rullingen stoppes umiddelbart, og rullingen bør fortsettes etter at fuktighetskremen er ytterligere demulgert.

I henhold til metoden som er beskrevet, spray to lag med emulsjonsbitumenutstyr, spre det andre laget med fugefyllmateriale og spray tre lag med emulsjonsbitumenutstyr etter rulling. Spred det gjennomgående materialet i henhold til metoden for spredning av fugemasse. endelig trykk. En 6~8t vibrasjonsrulle bør brukes til etterrulling, rulling 2~4 ganger, og deretter åpne for transport.
Tidlig vedlikehold. Ved asfaltering av de øvre og nedre lag av bakken, spre ikke gjennomsjiktsmaterialet på overflaten av gjennomføringslaget. Blandelaget vil bli asfaltert etter at emulsjonsbitumenmaskinen bryter emulsjonen og vannet fordamper for å danne en stabil form. Blandesjiktet og gjennomføringsdelen kan ikke konstrueres kontinuerlig.
Når anleggskjøretøyet må kjøres i en kort periode, bør mengden sekundært tetningsmateriale som trenger inn i laget være 2~3M3/1000㎡. Før belegning av blandlaget asfaltbetong, bør smuss, støv og flytesand og grus på overflaten av laget fjernes, fylles og rulles, og sprøytes med limlagsasfalt.