Motoren er kraftkilden til kjøretøyet. Dersom synkronforseglingskjøretøyet ønsker å utføre normale konstruksjonsoperasjoner, må det sørge for at motoren er i god stand. Rutinemessig vedlikehold er et viktig middel for å effektivt forhindre motorsvikt. Hvordan den skal vedlikeholdes bestemmes av Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. vil ta alle til å forstå.
1. Bruk smøreolje av passende kvalitetsklasse
For bensinmotorer bør bensinmotorolje av SD-SF-kvalitet velges basert på tilleggsutstyret og bruksforholdene til inntaks- og eksossystemene; for dieselmotorer bør dieselmotorolje av CB-CD-kvalitet velges basert på den mekaniske belastningen. Valgstandardene bør ikke være lavere enn kravene spesifisert av produsenten. .
2. Skift motorolje og filterelementer regelmessig
Kvaliteten på smøreolje av enhver kvalitetsklasse vil endres under bruk. Etter en viss kjørelengde forringes ytelsen og vil forårsake ulike problemer med motoren. For å unngå forekomst av funksjonsfeil, bør oljen skiftes regelmessig i henhold til driftsforholdene, og oljemengden bør være moderat (vanligvis er den øvre grensen for oljepeilepinnen god). Når oljen passerer gjennom porene i filteret, samles faste partikler og viskøse stoffer i oljen i filteret. Hvis filteret er tilstoppet og oljen ikke kan passere gjennom filterelementet, vil det sprekke filterelementet eller åpne sikkerhetsventilen og passere gjennom bypass-ventilen, som fortsatt vil føre skitt tilbake til smøredelen, noe som forårsaker motorslitasje.

3. Hold veivhuset godt ventilert
I dag er de fleste bensinmotorer utstyrt med PCV-ventiler (forsert veivhusventilasjon) for å fremme motorventilasjon, men forurensninger i den blåsende gassen "vil avsettes rundt PCV-ventilen, noe som kan tette ventilen. Hvis PCV-ventilen er tett. , vil den forurensede gassen strømme i motsatt retning. Den strømmer inn i luftfilteret, forurenser filterelementet, reduserer filtreringskapasiteten, og den inhalerte blandingen er for skitten, noe som ytterligere forårsaker veivhusforurensning, noe som fører til økt drivstofforbruk, økt motor slitasje og til og med motorskade. Derfor må PCV vedlikeholdes regelmessig, fjern forurensninger rundt PCV-ventilen.
4. Rengjør veivhuset regelmessig
Når motoren går, kommer uforbrent høytrykksgass, syre, fuktighet, svovel og nitrogenoksider i forbrenningskammeret inn i veivhuset gjennom gapet mellom stempelringen og sylinderveggen, og blandes med metallpulver produsert av delerslitasje. Dannelse av slam. Når mengden er liten, suspenderes den i oljen; når mengden er stor, faller den ut fra oljen, blokkerer filteret og oljehullene, forårsaker problemer med motorsmøring og forårsaker slitasje. I tillegg, når motoroljen oksiderer ved høye temperaturer, vil den danne malingsfilm og karbonavleiringer som vil feste seg til stempelet, noe som vil øke motorens drivstofforbruk og redusere kraften. I alvorlige tilfeller vil stempelringene sette seg fast og sylinderen vil bli trukket. Bruk derfor regelmessig BGl05 (hurtigrengjøringsmiddel for smøresystem) for å rengjøre veivhuset og holde innsiden av motoren ren.
5. Rengjør drivstoffsystemet regelmessig
Når drivstoff tilføres forbrenningskammeret gjennom oljekretsen for forbrenning, vil det uunngåelig danne kolloid- og karbonavleiringer, som vil avsettes i oljepassasjen, forgasseren, drivstoffinjektoren og forbrenningskammeret, forstyrre drivstoffstrømmen og ødelegge normal luft kondisjonering. Drivstoffforholdet er dårlig, noe som resulterer i dårlig drivstoffforstøvning, forårsaker motorrysing, banking, ustabil tomgang, dårlig akselerasjon og andre ytelsesproblemer. Bruk BG208 (et kraftig og effektivt rengjøringsmiddel for drivstoffsystemet) for å rengjøre drivstoffsystemet, og bruk regelmessig BG202 for å kontrollere dannelsen av karbonavleiringer, som alltid kan holde motoren i god stand.
6. Vedlikehold vanntanken regelmessig
Rust og avleiring i motorvanntanker er vanlige problemer. Rust og avleiring vil begrense flyten av kjølevæske i kjølesystemet, redusere varmespredningen, føre til at motoren overopphetes og til og med forårsake motorskade. Oksydasjonen av kjølevæsken vil også danne sure stoffer, som vil korrodere metalldelene i vanntanken og forårsake skade og lekkasje av vanntanken. Bruk regelmessig BG540 (et kraftig og effektivt rengjøringsmiddel for vanntanker) for å rengjøre vanntanken for å fjerne rust og avleiringer, noe som ikke bare vil sikre normal drift av motoren, men også forlenge den totale levetiden til vanntanken og motoren.