Vårt firma har mange års erfaring i produksjon av biutmen karaffelutstyr. Utstyret har egenskapene til rask tønnefjerning, god miljøvern, ingen tønne som henger på asfalt, sterk tilpasningsevne, god dehydrering, automatisk slaggfjerning, sikkerhet og pålitelighet og praktisk flytting.

Asfalt er imidlertid et høytemperaturprodukt. Når det er feil betjent, er det veldig lett å forårsake alvorlige konsekvenser. Så hvilke prosedyrer må vi følge når vi opererer? La oss be profesjonelle teknikere om å hjelpe oss med å forklare:
1. Før operasjonen bør konstruksjonskravene, omkringliggende sikkerhetsfasiliteter, asfaltlagringsvolum og driftsdeler, instrumenter, asfaltpumper og andre arbeidsinnretninger til tønnefjerningsmaskinen kontrolleres for å se om de er normale. Bare når det ikke er noen feil kan den brukes normalt.
2. Asfalttønnen bør ha en stor åpning i den ene enden og en ventil i den andre enden slik at tønnen kan luftes når tønnen fjernes og asfalten ikke suges.
3. Bruk en stålbørste eller annen enhet for å fjerne jord og andre forurensninger som er festet til utsiden av fatet for å redusere slagget i fatet.
4. For rørformede eller direkte oppvarmede biutmen karaffelmaskiner, bør temperaturen heves sakte i begynnelsen for å hindre at asfalten renner over potten.
5. Når biutmen dekanteringsmaskinen som varmer asfalt med varmeoverføringsolje begynner å fungere, bør temperaturen heves sakte for å fjerne vannet i varmeoverføringsoljen, og deretter bør varmeoverføringsoljen introduseres i fatmaskinen for å fjerne fatene .
6. For biutmen dekanteringsmaskinen som bruker avfallsgass for å fjerne fat, etter at alle asfaltfatene har kommet inn i fatrommet, bør bryteren for avfallsgasskonvertering vris til siden av fatrommet. Når de tomme fatene er trukket ut og fylt, bør bryteren for avgasskonvertering vris til siden som fører direkte til skorsteinen.
7. Når asfalttemperaturen i asfaltrommet når over 85℃, bør asfaltpumpen slås på for intern sirkulasjon for å akselerere asfaltoppvarmingshastigheten.
8. For biutmen-karaffelmaskinen som direkte varmes opp til forsøkstemperaturen, er det bedre å ikke pumpe ut asfalten som er fjernet fra partiet med asfaltfat, men å beholde den som asfalt for intern sirkulasjon. I fremtiden bør en viss mengde asfalt beholdes hver gang asfalten pumpes, slik at asfalten kan tas i bruk så tidlig som mulig i oppvarmingsprosessen. Asfaltpumpen brukes til intern sirkulasjon for å akselerere smelte- og oppvarmingshastigheten til asfalten.