Mange land med mindre territorier og bakoverindustrielle systemer har ikke sine egne raffinerier, og asfalt kan bare importeres for å dekke innenlandsk etterspørsel. Det er tre hovedformer for import. Import av asfaltskip krever et stort asfaltdepot i havnen. En annen måte er å importere i containere i form av fat eller poser med asfalt. Siden kostnadene for asfaltfat er for høye, er det mer økonomisk å bruke poseemballasje.

Bagged asfaltemballasje
Fordi asfalt har sterk viskositet, når asfalt kommer i kontakt med emballasjeposen, er den indre posen og asfalten godt bundet sammen, og det er ingen måte å skille dem på med enkle metoder. Innenlandske produsenter har sett denne forretningsmuligheten og utviklet nye materialer for å få den indre emballasjeposen oppløses i asfalt ved høye temperaturer og forbedrer ytelsen til asfalt.
Smeltende poset asfalt
Etter at den posede asfalten er transportert til destinasjonen, blir den solid, og asfalten må være flytende når den brukes. Dette krever et middel for å smelte den posede asfalten. Det viktigste middelet for å smelte poset asfalt er oppvarming. Vi må vanligvis stole på varmeoverføringsolje, damp og røykrør for å smelte asfalten.

Pose asfalt smelteutstyr
Pose asfalt smelteutstyr er hovedsakelig sammensatt av løfteinnretning, smelteenhet, varmeenhet, transportapparat, strømfordelingssystem, etc.