I det tidlige stadiet av driften av den synkrone grusforseglingsbilen er det nødvendig å sjekke hver komponent, hver ventil i styringssystemet, hver dyse og andre arbeidsinnretninger. Kun hvis det ikke er noen feil kan den brukes normalt.

Etter å ha kontrollert at det ikke er noen feil på den synkrone grustetningsbilen, kjører du trucken under påfyllingsrøret. Først setter du alle ventilene i lukket stilling, åpner det lille påfyllingslokket på toppen av tanken, setter oljerøret inn og begynner å fylle asfalten. Etter tanking er det bare å lukke tanklokket. Asfalten som tilsettes må oppfylle temperaturkravene, men den kan ikke fylles for fullt.

Dersom operasjonen er fullført eller byggeplassen endres midtveis, må filter, asfaltpumpe, rør og dyser rengjøres slik at de kan brukes normalt i fremtiden.

Bruk av synkrone grusforseglingsbiler kan sies å være svært hyppig i det virkelige liv. Det er også på grunn av dette at det finnes forskjellige versjoner av operasjonsmetoder. Så for utførelsen av dette fenomenet, har rettidig forståelse av profesjonelle arbeidsmetoder blitt fokus, så introduksjonen ovenfor vi har gitt deg må trekke oppmerksomheten til alle operatører.