I følge statistikk er omtrent 80 % av de høyverdige motorveiene som er ferdigstilt og åpnet for trafikk i landet vårt, asfaltdekker. Men med utviklingen av tiden, påvirkningen av forskjellige klimatiske og miljømessige faktorer og virkningen av høyintensive kjørebelastninger, vil asfaltdekkene forringes. Ulike grader av nedbrytning eller skade forekommer, og vedlikehold av fortau er å ta i bruk effektive tekniske virkemidler for å bremse denne nedbrytningen slik at fortauet kan gi god servicekvalitet i løpet av levetiden.

Det er forstått at noen selskaper i USA har konkludert gjennom sporingsforskning på hundretusenvis av kilometer med motorveier av forskjellige karakterer og et stort antall vedlikeholds- og reparasjonsstatistikker: for hver yuan som er investert i fond for forebyggende vedlikehold, 3-10 yuan kan spares i senere korrigerende vedlikeholdsmidler. konklusjon. Resultatene av en strategisk forskningsplan på motorveier i USA er også inkludert i utgiftene. Hvis forebyggende vedlikehold utføres 3-4 ganger i løpet av hele dekkets livssyklus, kan 45%-50% av påfølgende vedlikeholdskostnader spares. I vårt land har vi alltid vært «vekst på konstruksjon og forsømmelse av vedlikehold», noe som i stor grad har ført til et stort antall tidlige skader på vegdekket, unnlatt å møte servicenivået som kreves av prosjekteringen, noe som øker trafikkdrift kostnadene ved bruk av vei, og forårsaker Dårlig sosial innvirkning. Derfor må de aktuelle vegforvaltningsavdelingene ta hensyn til vedlikehold av motorveier og forebygge og redusere ulike sykdommer på veibanen, for å sikre at våre veidekker har god servicekvalitet.