Asfaltblandeverket er et av hovedutstyret for å produsere asfaltbetong. Den kan blande asfalt, grus, sement og andre materialer i en viss andel for å oppnå produktene som kreves for motorveibygging. For å sikre driftseffekten må asfaltblandeanlegget også være slått på for prøvekjøring før det offisielt settes i drift.

Det første trinnet i testkjøringen er å betjene en enkelt motor og kontrollere strøm, styring, isolasjon og mekaniske transmisjonsdeler samtidig. Etter å ha bekreftet at hver motor og mekanisk transmisjonsdel fungerer som den skal, utføres en koblet testkjøring. Under hele prosessen er det nødvendig å utføre en patruljeinspeksjon av nøkkeldelene, og finne ut årsaken og eliminere den unormale lyden i tide.
Etter at strømmen er slått på, slå på luftkompressoren for å få lufttrykket til å nå den nominelle trykkverdien. I denne lenken kan det tydelig observeres om det er lekkasje i reguleringsventil, rørledning, sylinder og andre komponenter. Koble deretter til oljetilførsels- og oljereturinnretningene, oljetilførsels- og oljereturrørledninger osv. for å sikre at de ikke lekker, og bruk antirustkomponenter eller ta antirusttiltak.
Siden det er mange mekaniske deler i asfaltblandeanlegget, må et komplett sett med testkjøringer ta hensyn til alle aspekter, for eksempel den hydrauliske delen, transportmekanismen, støvfjerningssystemet osv., og ingen av disse kan utelates.