Storskala blandeutstyr for asfaltblanding er et nøkkelutstyr for bygging av asfaltdekkeprosjekter. Installasjon og feilsøking av blandeutstyret påvirker direkte driftsstatus, fortaukonstruksjonsfremgang og kvalitet. Basert på arbeidspraksis beskriver denne artikkelen de tekniske punktene for installasjon og feilsøking av blandeutstyr for storskala asfaltblanding.

Valg for type asfaltanlegg

Tilpasningsevne
Utstyrsmodellen bør velges basert på en omfattende studie basert på selskapets kvalifikasjoner, omfanget av det kontraherte prosjektet, oppgavevolumet til dette prosjektet (anbudsdelen), kombinert med faktorer som klimaet i byggeområdet, effektive byggedager. , selskapets utviklingsutsikter og selskapets økonomiske styrke. Utstyrsproduksjonskapasiteten bør være større enn byggeoppgavevolumet. 20 % større.

Skalerbarhet
Det valgte utstyret bør ha det tekniske nivået for å tilpasse seg gjeldende konstruksjonskrav og være skalerbart. For eksempel bør antall kalde og varme siloer være seks for å møte kontrollen av blandingsforholdet; blandesylinderen bør ha et grensesnitt for tilsetning av tilsetningsstoffer for å oppfylle kravene for tilsetning av fibermaterialer, anti-rutemidler og andre tilsetningsstoffer.

Miljøvern
Når du kjøper utstyr, bør du fullt ut forstå miljøvernindikatorene for utstyret som skal kjøpes. Den skal være i samsvar med miljøbestemmelser og kravene fra miljøvernavdelingen i området der den brukes. I anskaffelseskontrakten bør miljøvernutslippskravene til den termiske oljekjelen og støvoppsamleren til tørkesystemet være klart definert. Driftsstøyen til utstyret bør være i samsvar med forskriften om støy ved virksomhetsgrensen. Asfaltlagertanker og tungoljelagertanker bør utstyres med ulike overløpsrøykgasser. innsamlings- og behandlingsanlegg.

Monter for asfaltverket
Installasjonsarbeid er grunnlaget for å bestemme kvaliteten på utstyrsbruken. Det bør være høyt verdsatt, nøye organisert og implementert av erfarne ingeniører.
Forberedelse
Hovedforberedelsesarbeidet inkluderer følgende seks elementer: Først overlate en kvalifisert arkitektonisk designenhet til å designe grunnleggende konstruksjonstegninger basert på plantegningen levert av produsenten; for det andre, søke om distribusjons- og transformasjonsutstyr i henhold til kravene i utstyrets bruksanvisning, og beregne distribusjonskapasiteten. Kraftbehovet for tilleggsutstyr som emulgert asfalt og modifisert asfalt bør tas i betraktning, og 10 % til 15 % av overskuddspassasjerkapasiteten bør stå igjen; for det andre må det installeres transformatorer med passende kapasitet for innenlandsk strømforbruk på stedet for å sikre stabil drift av produksjonsutstyret. For det fjerde bør høy- og lavspentkablene på stedet utformes for å graves ned, og avstanden mellom transformatoren og hovedkontrollrom skal være 50m. For det femte, siden kraftinstallasjonsprosedyrene tar omtrent 3 måneder, bør de behandles så snart som mulig etter at utstyret er bestilt for å sikre feilsøking. For det sjette skal kjeler, trykkbeholdere, måleutstyr osv. gjennomgå relevante godkjennings- og inspeksjonsprosedyrer i tide.

Installasjonsprosess
Fundamentkonstruksjon Fundamentkonstruksjonsprosessen er som følger: gjennomgå tegninger → utstikk → graving → fundamentkomprimering → stålstangbinding → montering av innstøpte deler → forskaling → silisiumstøping → vedlikehold.
Fundamentet til blandebygget er generelt utformet som et flåtefundament. Fundamentet skal være flatt og tett. Hvis det er løs jord, må det skiftes ut og fylles. Det er strengt forbudt å bruke gropveggen til direkte utstøping av den underjordiske fundamentdelen, og forskaling må installeres. Dersom gjennomsnittlig dag- og natttemperatur er lavere enn 5°C i fem påfølgende dager under byggingen, skal det utføres isolasjonstiltak i henhold til vinterens konstruksjonskrav (som skumplater i forskalingen, bygningsboder for oppvarming og isolasjon etc.). Installasjon av innebygde deler er en nøkkelprosess. Planposisjonen og høyden må være nøyaktig, og festingen må være fast for å sikre at de innebygde delene ikke beveger seg eller deformeres under støping og vibrasjon.
Etter at grunnkonstruksjonen er gjennomført og akseptvilkår er oppfylt, skal det gjennomføres fundamentaksept. Under aksept brukes en tilbakeslagsmåler for å måle styrken til betongen, en totalstasjon brukes til å måle planposisjonen til de innebygde delene, og et nivå brukes til å måle fundamenthøyden. Etter å ha bestått aksepten starter heiseprosessen.
Heisekonstruksjon Heisekonstruksjonsprosessen er som følger: blandebygning → løfteutstyr for varmt materiale → pulversilo → pulverløfteutstyr → tørketrommel → støvsamler → båndtransportør → silo for kaldt materiale → asfalttank → termooljeovn → hovedkontrollrom → vedlegg .
Hvis bena på ferdigvarelageret i første etasje i blandebygget er utformet med innstøpte bolter, må styrken på betongen som helles i andre gang nå 70 % før heisingen av de ovennevnte etasjene kan fortsette. Nedre trapprekkverk må monteres i tide og godt monteres før det kan heises opp lag for lag. For deler som ikke kan installeres på autovernet, bør det brukes en hydraulisk gaffeltruck, og sikkerhetsinnretninger bør utstyres for å sikre sikkerhetsbeskyttelse. Når du velger en kran, bør løftekvaliteten oppfylle kravene. Full kommunikasjon og avsløring må gjøres med heiseføreren før heiseoperasjoner. Heiseoperasjoner er forbudt i sterk vind, nedbør og andre værforhold. På riktig tidspunkt for heisekonstruksjon bør det gjøres ordninger for å legge utstyrskabler og installere lynbeskyttelsesutstyr.
Prosessinspeksjon Under driften av blandeutstyret bør det utføres periodiske statiske selvinspeksjoner, hovedsakelig for å gjennomføre en omfattende inspeksjon av de strukturelle komponentene til blandeutstyret for å sikre at installasjonen er fast, vertikaliteten er kvalifisert, beskyttelsesrekkverket er intakte, er væskenivået i høynivåtanken for termisk olje normalt, og strømmen og signalkabelen er riktig tilkoblet.

feilsøking for asfaltverket

Inaktiv feilsøking
Tomgangsfeilsøkingsprosessen er som følger: testkjør motoren → juster fasesekvensen → kjør uten belastning → mål strøm og hastighet → observer driftsparametrene til distribusjons- og transformasjonsutstyret → observer signalene som returneres av hver sensor → observer om kontrollen er følsom og effektiv → observer vibrasjoner og støy. Hvis det er noen avvik under tomgangsfeilsøking, bør de elimineres.
Under tomgangsfeilsøking bør du også sjekke forseglingstilstanden til trykkluftrørledningen, kontrollere om trykkverdien og bevegelsen til hver sylinder er normal, og sjekke om posisjonssignalene til hver bevegelige del er normale. Etter tomgang i 2 timer, kontroller om temperaturen på hvert lager og reduksjon er normal, og kalibrer hver lastcelle. Etter at feilsøkingen ovenfor er normal, kan du kjøpe drivstoff og begynne å feilsøke den termiske oljekjelen.

Igangkjøring av termisk oljekjel
Dehydrering av termisk olje er en nøkkeloppgave. Den termiske oljen må dehydreres ved 105°C til trykket er stabilt, og deretter varmes opp til en driftstemperatur på 160 til 180°C. Oljen må fylles på når som helst og tømmes gjentatte ganger for å oppnå stabilt inn- og utløpstrykk og stabile væskenivåer. . Når temperaturen på de isolerte rørene til hver asfalttank når normal driftstemperatur, kan råvarer som asfalt, grus, malmpulver kjøpes inn og klargjøres for igangkjøring.

Mating og feilsøking
Feilsøking av brenneren er nøkkelen til mating og feilsøking. Ta tungoljebrennere som et eksempel, kvalifisert tungolje bør kjøpes i henhold til instruksjonene. Metoden for raskt å oppdage tungolje på stedet er å tilsette diesel. Høykvalitets tungolje kan løses i diesel. Oppvarmingstemperaturen til tungolje er 65 ~ 75 ℃. Hvis temperaturen er for høy, vil det dannes gass og forårsake brannfeil. Hvis parametrene til brenneren er riktig innstilt, kan jevn tenning oppnås, forbrenningsflammen vil være stabil, og temperaturen vil øke med åpningen, og det kalde materialsystemet kan startes for mating.
Ikke tilsett steinsprut med en partikkelstørrelse mindre enn 3 mm under den første prøvekjøringen, fordi hvis flammen plutselig slukker, vil den utørrede steinbiten feste seg til trommelføringsplaten og den lille vibrerende skjermen, noe som påvirker fremtidig bruk. Etter fôring, observer aggregattemperaturen og den varme silotemperaturen som vises på datamaskinen, tøm det varme aggregatet fra hver varm silo separat, ta det opp med en laster, mål temperaturen og sammenlign den med den viste temperaturen. I praksis er det forskjeller i disse temperaturverdiene, som bør oppsummeres nøye, måles gjentatte ganger og differensieres for å akkumulere data for fremtidig produksjon. Når du måler temperatur, bruk et infrarødt termometer og et kvikksølvtermometer for sammenligning og kalibrering.
Send det varme tilslaget fra hver silo til laboratoriet for screening for å sjekke om det oppfyller det tilsvarende området for silhullene. Hvis det er blanding eller siloblanding, bør årsakene identifiseres og elimineres. Strømmen til hver del, reduksjons- og lagertemperatur bør observeres og registreres. I ventetilstand, observer og juster posisjonen til de to skyvehjulene til det flate beltet, det skrå båndet og valsen. Vær oppmerksom på at valsen skal kjøre uten støt eller unormal støy. Analyser inspeksjons- og observasjonsdataene ovenfor for å bekrefte om tørke- og støvfjerningssystemet er normalt, om strømmen og temperaturen til hver del er normale, om hver sylinder fungerer normalt, og om tidsparameterne som er angitt av kontrollsystemet, gjelder.
I tillegg, under matings- og feilsøkingsprosessen, skal posisjonene til bryterne til døren til beholder for varmt materiale, dør til aggregatskala, dør til blandesylinder, deksel til ferdigproduktbeholder, dør for ferdigproduktbeholder og vogndør være korrekte, og bevegelsene skal være glatt.

prøveproduksjon
Etter at materialinnmatingen og feilsøkingsarbeidet er fullført, kan du kommunisere med konstruksjonsteknikerne for å gjennomføre prøveproduksjon og asfaltere testdelen av veien. Prøveproduksjon skal utføres i henhold til blandingsforholdet gitt av laboratoriet. Prøveproduksjon må overføres til batch- og blandetilstand først etter at den målte temperaturen på det varme tilslaget når kravene. Hvis vi tar AH-70 asfaltkalksteinsblanding som et eksempel, bør den samlede temperaturen nå 170 ~ 185 ℃, og asfaltoppvarmingstemperaturen skal være 155 ~ 165 ℃.
Ordne en spesiell person (tester) for å observere utseendet til asfaltblandingen på et trygt sted på siden av transportkjøretøyet. Asfalten skal være jevnt belagt, uten hvite partikler, tydelig segregering eller agglomerering. Den faktiske målte temperaturen skal være 145 ~ 165 ℃, og det gode utseendet, temperaturregistrering. Ta prøver for ekstraksjonstester for å sjekke graderingen og olje-stein-forholdet for å kontrollere kontrollen av utstyret.
Det bør tas hensyn til prøvefeil, og det bør gjennomføres en helhetlig vurdering i forbindelse med faktisk effekt etter asfaltering og rulling. En prøveproduksjon kan ikke trekke noen konklusjon om kontrollen av utstyret. Når den kumulative produksjonen av blandingen med samme spesifikasjon når 2000t eller 5000t, bør datastatistiske data, faktisk mengde forbrukte materialer, mengde ferdige produkter og testdata analyseres sammen. få konklusjon. Asfaltmålenøyaktigheten til stort asfaltblandeutstyr skal nå ±0,25 %. Hvis det ikke kan nå dette området, bør årsakene finnes og løses.
Prøveproduksjon er et stadium med gjentatt feilsøking, oppsummering og forbedring, med stor arbeidsbelastning og høye tekniske krav. Det krever tett samarbeid fra ulike avdelinger og krever ledelse og teknisk personell med viss erfaring. Forfatteren mener at prøveproduksjon kan betraktes som fullført først etter feilsøking av alle deler av utstyret for å fungere stabilt og pålitelig, alle parametere skal være normale, og kvaliteten på blandingen skal være stabil og kontrollerbar.

Bemanning
Utstyr for blanding av asfaltblandinger i stor skala bør utstyres med 1 leder med teknisk maskinledelse og arbeidserfaring, 2 operatører med videregående utdanning eller høyere, og 3 elektrikere og mekanikere. I henhold til vår praktiske erfaring skal inndelingen av arbeidstyper ikke være for detaljert, men være spesialisert på flere funksjoner. Operatører bør også delta i vedlikehold og kan erstatte hverandre under arbeid. Det er nødvendig å velge personell som tåler vanskeligheter og elsker å fordype seg i ledelse og drift for å forbedre den generelle evnen og arbeidseffektiviteten til hele teamet.

godkjennelse
Ledere av storskala asfaltblandingsutstyr bør organisere produsenter og konstruksjonsteknikere for å oppsummere feilsøkingsprosessen. Kloakkbehandlingsutstyret bør teste og evaluere prøveproduksjonsblandingens kvalitet, utstyrskontrollytelse og sikkerhetsbeskyttelsesfasiliteter, og sammenligne dem med kravene i anskaffelseskontrakten og instruksjonene. , skjema skriftlig akseptinformasjon.
Installasjon og feilsøking er grunnlaget for sikker og effektiv drift av utstyr. Utstyrsforvaltere bør ha klare ideer, fokusere på innovasjon, gjøre overordnede ordninger, og strengt følge sikkerhetstekniske forskrifter og tidsplaner for å sikre at utstyr settes i produksjon som planlagt og fungerer problemfritt, og gir en sterk garanti for veibygging.