1: Tomten bør ligge høyereliggende og vekk fra boligområder og tettbebyggelse.
Fordi en del av utstyret til blandestasjonen er installert under bakken, for å unngå kontinuerlig nedbør. Utstyret vil lide katastrofe, og det endrede fuktighetsinnholdet vil påvirke betongkvaliteten. Kvalitetsulykker er utsatt for å skje. Derfor, under byggeplass, bør oppmerksomhet rettes mot bygging av dreneringsrørledninger og sand- og grusbrudd. Med den raske utviklingen av byer. Ettersom byen fortsetter å utvide, vil miljøvernkravene bli strengere og strengere. Gruskjøretøy er forbudt å kjøre på urbane veier, så betongblandingsanlegg bør bygges langt unna byområdet.

2: Lokalet bør vurdere transportavstanden og velge et sted med praktisk transport
Under transport av betong skal det sikres at betongsegregering og andre fergetap er kontrollert innenfor spesifikasjonen. Vurder leveringstidsbegrensninger for kommersiell betong. Zhengzhou New Water Engineering mener at den økonomiske operasjonsradiusen til kommersiell betong generelt bør kontrolleres til 15-20 km. Dessuten må blandestasjonen transportere en stor mengde råvarer og kommersiell betong, og praktisk transport bidrar til å redusere transportkostnadene.

Tre: Bestem konstruksjonsplanen for nettstedet i henhold til terrenget
Betongasfaltanlegg bør bygges i områder med relativt ujevnt terreng. Generelt er det øvre laget et sand- og grustilslagsfelt, og det nedre laget er blandestasjonens vert og underjordisk reservoar. På denne måten kan de registrerte tilslagene enkelt losses i asfaltblandingsanlegget gjennom lasteren, og det er svært praktisk å samle opp regnvann. En rimelig planløsning basert på terrenget kan legge et solid grunnlag for fremtidig produksjon.