Mikro-overflate-sporreparasjonsteknologi for mikro-overflatekonstruksjon
Spordannelse på asfaltdekke kan lett påvirke kjørekomforten, og sikkerhetsfaktoren er lav, noe som gjør trafikkulykker utsatt. hva kan vi gjøre med det?
Hvis det oppstår spor, bør de repareres omgående. Den mer vanlige metoden er å frese og deretter male på nytt. Noen som vil spørre om det finnes noen annen enkel metode?
Selvfølgelig er det det. Bruk direkte reparasjonsprosessen for mikro-overflatespor. I denne prosessen kan sporene freses ut først og deretter kan mikrobelegg asfalteres. Det er også en relativt enkel metode, som er å bruke en utleggerboks for sporreparasjon for å reparere sporene direkte.
På hvilke veier kan denne teknologien brukes?
Mikro-overflate sporreparasjonsteknologi er mye brukt og kan brukes til å reparere spor på asfaltdekker som motorveier, primære og sekundære motorveier. En av egenskapene til disse fortauene er at de har god bæreevne og ingen åpenbar vekttap.
Etter reparasjonskonstruksjon kan veibanens glatthet og skjønnhet gjenopprettes, og kjørekomfort og sikkerhet kan forbedres.
Byggedelen bør kartlegges og analyseres før bygging. Når byggebetingelsene er oppfylt, vil det bli utført sporreparasjon av mikrooverflater og beleggkonstruksjon.
Noen kunder møtte fortsatt ulike problemer etter å ha konstruert etter andres vellykkede byggemetoder. Hvorfor skjer dette?
Hver byggemetode, i hver applikasjon, er en annen byggeprosess. Det er nødvendig å velge materialer og formulere byggeplaner basert på spesifikke forhold, og kan ikke generaliseres. Dette er grunnen til at kalebassen din er forskjellig fra andres kalebasser etter at du har sammenlignet dem.