Kraftasfaltanlegg er designet for steinstøpeasfalt
Sak
Blogg
Din posisjon: Hjem > Blogg > Bransjeblogg
Kraftasfaltanlegg er designet for steinstøpeasfalt
Utgivelsestid:2023-10-30
Lese:
Dele:
Kraftasfaltanlegg er designet for produksjon av steinstøpeasfalt, og vi har en modul i vårt programvaresystem. Vi produserer også cellulosedoseringsenhet. Med våre erfarne medarbeidere tilbyr vi ikke bare anleggssalg, men også driftsstøtte etter salg og opplæring av personell.

SMA er en relativt tynn (12,5–40 mm) spaltegradert, tett komprimert, HMA som brukes som overflatelag på både nybygg og overflatefornyelse. Det er en blanding av asfaltsement, grovt tilslag, knust sand og tilsetningsstoffer. Disse blandingene er forskjellige fra vanlige HMA-blandinger av tett kvalitet ved at det er en mye større mengde grovt tilslag i SMA-blandingen. Den kan brukes på store motorveier med mye trafikk. Dette produktet gir et sporbestandig slitelag og motstand mot den slitende virkningen av piggdekk. Denne applikasjonen gir også langsom aldring og god ytelse ved lav temperatur.

SMA brukes for å maksimere interaksjonen og kontakten mellom den grove aggregatfraksjonen i HMA. Asfaltsement og finere tilslagsdeler gir mastikken som holder steinen i nær kontakt. Typisk blandingsdesign vil generelt ha 6,0–7,0 % middels asfaltsement (eller polymermodifisert AC), 8–13 % fyllstoff, 70 % minimum tilslag større enn 2 mm (nr. 10) sikt og 0,3–1,5 % fibre ved vekt av blanding. Fibre brukes vanligvis for å stabilisere mastikken, og dette reduserer avløpet av bindemiddel i blandingen. Tomrom holdes normalt mellom 3 % og 4 %. Maksimal partikkelstørrelse varierer fra 5 til 20 mm (0,2 til 0,8 tommer).

Blanding, transport og plassering av SMA bruker vanlig utstyr og praksis med noen variasjoner. For eksempel er høyere blandetemperatur på ca. 175°C (347°F) vanligvis nødvendig på grunn av grovere tilslag, tilsetningsstoffer og relativt høy viskositetsasfalt i SMA-blandinger. Også når cellulosefibre brukes, må blandetiden økes for å tillate riktig blanding. Rusing begynner umiddelbart etter plassering for å oppnå tetthet raskt før blandingstemperaturen synker betydelig. Komprimering oppnås vanligvis ved bruk av 9–11 tonns (10–12 tonn) stålhjulsruller. Vibrerende rulling kan også brukes med forsiktighet. Sammenlignet med vanlig tettgradert HMA har SMA bedre skjærmotstand, slitestyrke, sprekkfasthet og sklimotstand, og er lik for støygenerering. Tabell 10.7 representerer sammenligningen av graderingen av SMA brukt i USA og Europa.