Trommelen er også montert i en svak skråning. Imidlertid er tenneren plassert i den høyere enden der tilslaget kommer inn i trommelen. Avfuktings- og oppvarmingsprosessen, samt tilsetning og blanding av varm asfalt og mineralpulver (noen ganger med tilsetningsstoffer eller fibre), fullføres i trommelen. Den ferdige asfaltblandingen overføres fra trommelen til en lagertank eller et transportkjøretøy.

Trommelen er en komponent som brukes i begge typer asfaltblandingsanlegg, men bruksmåten er forskjellig. Trommelen er utstyrt med en løfteplate, som løfter tilslaget når trommelen snur seg og deretter lar det falle gjennom varmluftstrømmen. I intermitterende planter er løfteplaten til trommelen enkel og oversiktlig; men utformingen og bruken av kontinuerlige anlegg er mer komplisert. Selvfølgelig er det også en tenningssone i trommelen, hvis formål er å hindre at tennerens flamme kommer i direkte kontakt med tilslaget.
Den mest effektive måten å tørke og varme tilslaget på er direkte oppvarming, som krever bruk av en tenner for å lede flammen direkte inn i trommelen. Mens de grunnleggende komponentene i tenneren i de to typene asfaltblandingsanlegg er de samme, kan størrelsen og formen på flammen være forskjellig.
Selv om det er mange måter å utforme induserte trekkvifter på, er det bare to typer sentrifugalinduserte trekkvifter som vanligvis brukes i asfaltblandingsanlegg: radiale impeller-sentrifugalvifter og bakovergående impeller-sentrifugalvifter. Valget av impellertype avhenger av utformingen av støvoppsamlingsutstyret som er knyttet til det.
Avtrekkssystemet plassert mellom trommelen, indusert trekkvifte, støvsamleren og andre relaterte komponenter vil også påvirke arbeidsforholdene til asfaltblandeanlegget. Lengden og strukturen på kanalene må planlegges nøye, og antallet kanaler i intermitterende systemer er flere enn i sammenhengende systemer, spesielt når det er flytestøv i hovedbygningen og det skal kontrolleres effektivt.