1. Før konstruksjon av slurry-tetningssjikt må det utføres ulike tester av råvarer, og de kan kun brukes etter bestått inspeksjon. Ulike tester av blandingen må utføres før bygging. Først når det er bekreftet at materialet ikke er endret, kan det brukes. Under byggingen, i henhold til endringer i restinnholdet av emulgert asfalt og fuktighetsinnholdet i mineralmaterialet, må blandingsforholdet justeres i tide for å gjøre det oppfyller de spesifiserte kravene for å sikre bearbeidbarheten til slurryblandingen og fortsette byggingen.
2. Blanding på stedet: Under konstruksjon og produksjon bør det brukes en tetningsbil for blanding på stedet. Gjennom måleutstyret til tetningsbilen og betjening på stedet av en robot, sikres det at emulgert asfalt, vann, mineralmaterialer, fyllstoffer osv. kan blandes i en viss andel. , bland gjennom blandeboksen. Siden slurryblandingen har egenskapene til rask demulgering, må operatøren kontrollere konstruksjonens konsistens for å sikre jevn blanding av blandingen og bearbeidbarhet av konstruksjonen.

3. Asfaltering på stedet: Bestem antall belegningsbredder i henhold til veibredde og belegningsbredde, og start asfaltering i henhold til kjøreretningen. Under asfaltering starter manipulatoren etter behov for å få blandingen til å strømme inn i belegningstrauet. Når det er 1/3 av blandingen i belegningstrauet, sender den et startsignal til føreren. Tetningskjøretøyet bør kjøre med konstant hastighet, ca. 20 meter i minuttet, for å sikre jevn belegningstykkelse. Etter at hvert kjøretøy er ferdig med asfaltering, må belegningstrauet rengjøres i tide og gummiskrapen bak belegningstrauet må sprøytes og skrapes. Hold belegningstrauet rent.
4. Inspeksjon av blandingsforholdet under konstruksjon: Under den kalibrerte doseringsenheten, etter at slurryblandingen er spredt, hva er olje-stein-forholdet? På den ene siden kan det observeres basert på erfaring; på den annen side er det å faktisk sjekke doseringen og spredningen av beholderen og emulsjonstanken. Tilbakeberegn olje-stein-forhold og forskyvning fra tiden det tar å legge, og kontroller førstnevnte. Hvis det er en feil, foreta ytterligere undersøkelser.
5. Utfør tidlig vedlikehold og åpne for trafikk i tide. Etter at slurryforseglingen er lagt og før den størkner, bør alle kjøretøy og fotgjengere forbys å passere. En dedikert person bør være ansvarlig for å utføre tidlig vedlikehold for å unngå skade på veibanen. Hvis trafikken ikke er stengt, Når lokale sykdommer forårsakes på grunn av streng eller ufullstendig rengjøring av den opprinnelige veibanen, bør de repareres umiddelbart med slurry for å forhindre at sykdommen utvider seg. Når vedheften til blandingen når 200N.cm, er det første vedlikeholdet fullført, og når kjøretøy kjører på den uten tydelige spor, kan den åpnes for trafikk.