Det er to hovedmodifikasjonsmetoder for termiske oljeasfalttanker: ekstern blandemetode og intern blandemetode. Den eksterne blandingsmetoden er å først forberede en vanlig termisk oljeasfalttank, deretter legge til en polymer lateksmodifikator til den vanlige Jiangxi termooljeasfalttanken, og blande og røre for å lage den. Polymeremulsjonen er vanligvis CR-emulsjon, SBR-emulsjon, akrylemulsjon, etc. . Den interne blandingsmetoden er å først blande gummi, plast og andre polymerer og andre tilsetningsstoffer inn i varm asfalt, og deretter blande dem jevnt og forårsake nødvendig interaksjon mellom polymeren og asfalten for å oppnå polymermodifisert asfalt, og deretter gå gjennom emulgeringsprosessen. For å produsere modifisert asfaltemulsjon er polymeren som vanligvis brukes i den interne blandingsmetoden SBS. Hvis asfaltmaterialet omrøres og stoppes i samme tid, må du rydde overflaten av rørefatet, tilsette klart vann og skylle mørtelen. Fei deretter bort vannet, og husk at det ikke skal samle seg vann i bøtta for å forhindre at formelen forårsaker endringer, eller til og med trinnene som stasjonen for å forårsake rust. Under bruk må alle være oppmerksomme på mange mindre grep for å unngå unødvendig utglidning i driften av maskinen.

Driftserfaring av termisk oljeasfalttank:
Overflatespenningene til termooljeasfalttanker og vann er svært forskjellige, og de er ikke blandbare med hverandre ved normale eller høye temperaturer. Når den termiske oljeasfalttankmaskinen utsettes for mekaniske resultater som rask sentrifugering, skjæring og støt, forvandler den termiske oljeasfalttankmaskinen den til partikler med en partikkelstørrelse på 0,1~5 μm, og blir spredt til partikler med overflateaktive stoffer ( emulgatorer-stabilisatorer) I vannmediet, fordi emulgatoren kan adsorberes retningsbestemt på overflaten av Jiangxi emulgerte asfaltmaskineri partikler, reduserer den grenseflatespenningen mellom vann og asfalt, slik at asfaltpartiklene kan danne et stabilt spredt system i vannet. Maskineriet for termisk oljeasfalttank er olje-i-vann. av emulsjon. Et slikt spredt system er brunt i fargen, med asfalt som den dispergerte fasen og vann som den kontinuerlige fasen, og har overlegen flyt ved romtemperatur. På en måte bruker termooljeasfalttankmaskineriet vann til å "fortynne" asfalten, slik at asfaltens fluiditet blir korrigert.
Den termiske oljeasfalttanken er laget ved å varmsmelte grunnasfalten og mekanisk spredning av lette asfaltpartikler i en vandig løsning som inneholder en emulgator for å danne et flytende asfaltmateriale. Den termiske sementoljeasfalttankmørtelen som brukes i den ballastfrie sporkonstruksjonskonstruksjonen bruker kationisk termisk oljeasfalttank. På grunn av fleksibiliteten og holdbarheten til den termiske sementoljeasfalttankmørtelen, brukes polymerer ofte til å modifisere asfalten.