I dag er de fleste veier asfaltbelagt, noe som har mange fordeler og er mer fordelaktig enn sementveier. Derfor er det utviklet mange spesialkjøretøyer for asfaltbelegg for å hjelpe til med asfaltering og vedlikehold av veier. Den emulgerte asfaltslamtettingsteknologien er en av asfaltveiteknologiene, og slurryforseglingsbilen som er ansvarlig for den spesifikke konstruksjonen reduserer i stor grad vanskeligheten med å implementere denne teknologien.

Den emulgerte asfaltslamtettingsbilen er et spesialutstyr for slurrytettingkonstruksjon. Den blander og blander flere råmaterialer som passende graderte mineralmaterialer, fyllstoffer, asfaltemulsjon og vann i henhold til et bestemt utformet forhold for å lage en maskin som danner en jevn slurryblanding og sprer den på veien i henhold til nødvendig tykkelse og bredde. Arbeidsprosessen fullføres ved kontinuerlig batching, blanding og asfaltering mens forseglingskjøretøyet kjører. Dens karakteristikk er at den er blandet og asfaltert på veibanen ved normal temperatur. Derfor kan det i stor grad redusere arbeidsintensiteten til arbeidere, øke hastigheten på byggefremdriften, spare ressurser og spare energi.
Fordeler med slurry-tettingsteknologi: Emulgert asfalt-slurry-tettlag er en slurryblanding laget av passende graderte mineralmaterialer, emulgert asfalt, vann, fyllstoffer, etc., blandet i en viss andel. I henhold til spesifisert tykkelse (3-10mm ) er jevnt fordelt på veibanen for å danne et tynt lag av asfalt overflatebehandling. Etter demulgering, innledende setting og størkning ligner utseendet og funksjonen på det øverste laget av finkornet asfaltbetong. Det har fordelene med praktisk og rask konstruksjon, lave prosjektkostnader og kommunal veibygging påvirker ikke drenering, og brodekkekonstruksjon har minimal vektøkning.
Funksjonene til slurry-forseglingslaget er:
l. Vanntett: Slurryblandingen fester seg godt til veibanen og danner et tett overflatelag, som hindrer regn og snø i å trenge inn i underlaget.
2. Anti-skli: Belegningstykkelsen er tynn, og det grove tilslaget er jevnt fordelt på overflaten for å danne en god ru overflate, som forbedrer anti-skli ytelsen.
3. Slitasjemotstand: Modifisert slurry-forsegling/mikrooverflatekonstruksjon forbedrer adhesjonen mellom emulsjon og stein, anti-flaking, høytemperaturstabilitet og krympesprekkemotstand ved lav temperatur, noe som forlenger levetiden til fortauet. .
4. Fylling: Etter blanding vil blandingen være i oppslemmingstilstand med god flyt, noe som spiller en viss rolle for å fylle sprekker og jevne ut veibanen.