Asfalt er en mørkebrun kompleks blanding sammensatt av hydrokarboner med forskjellig molekylvekt og deres ikke-metalliske derivater. Det er en type organisk væske med høy viskositet. Det er flytende, har en svart overflate og er løselig i karbondisulfid. Bruk av asfalt: Hovedbruken er som infrastrukturmaterialer, råvarer og brensel. Bruksområdene inkluderer transport (veier, jernbaner, luftfart, etc.), konstruksjon, landbruk, vannvernprosjekter, industri (utvinningsindustri, produksjon), sivil bruk, etc. avdeling.

Typer asfalt:
1. Kulltjærebek, kulltjærebek er et biprodukt av koksdannelse, det vil si det svarte stoffet som blir igjen i destillasjonskjelen etter tjæredestillasjon. Det er bare forskjellig fra raffinert tjære i fysiske egenskaper, og det er ingen åpenbar grense. Den generelle klassifiseringsmetoden er å fastsette at de med mykningspunkt under 26,7°C (kubikkmetoden) er tjære, og de over 26,7°C er asfalt. Kulltjærebek inneholder hovedsakelig ildfast antracen, fenantren, pyren osv. Disse stoffene er giftige, og på grunn av det forskjellige innholdet i disse komponentene er egenskapene til kulltjærebek også forskjellige. Endringer i temperaturen har stor innvirkning på kulltjærebek. Den er utsatt for sprøhet om vinteren og mykner om sommeren. Den har en spesiell lukt når den varmes opp; etter 5 timers oppvarming til 260°C, vil antracen, fenantren, pyren og andre komponenter i den fordampe.

2. Petroleumsasfalt. Petroleumsasfalt er resten etter destillasjon av råolje. Avhengig av raffineringsgraden blir den flytende, halvfast eller fast ved romtemperatur. Petroleumsasfalt er svart og skinnende og har høy temperaturfølsomhet. Siden det har blitt destillert til temperaturer over 400°C under produksjonsprosessen, inneholder det svært få flyktige komponenter, men det kan fortsatt være høymolekylære hydrokarboner som ikke har blitt fordampet, og disse stoffene er mer eller mindre helseskadelige.

3. Naturasfalt. Naturlig asfalt lagres under jorden, og noen danner mineralforekomster eller samler seg på overflaten av jordskorpen. Det meste av denne asfalten har gjennomgått naturlig fordampning og oksidasjon, og inneholder generelt ingen giftstoffer. Asfaltmaterialer er delt inn i to kategorier: grunnasfalt og tjæreasfalt. Grunnasfalt er delt inn i naturasfalt og petroleumsasfalt. Naturlig asfalt er rester etter langvarig eksponering og fordampning av olje som siver ut av bakken; petroleumsasfalt er produktet som oppnås ved å behandle den gjenværende oljen fra raffinert og bearbeidet petroleum gjennom passende prosesser. . Tjærebek er et opparbeidet produkt av tjære oppnådd fra karbonisering av kull, tre og annet organisk materiale.

Det store flertallet av asfalten som brukes i prosjektering er petroleumsasfalt, som er en blanding av komplekse hydrokarboner og deres ikke-metalliske derivater. Vanligvis er flammepunktet for asfalt mellom 240 ℃ ~ 330 ℃, og tenningspunktet er omtrent 3 ℃ ~ 6 ℃ høyere enn flammepunktet, så konstruksjonstemperaturen bør kontrolleres under flammepunktet.