Asfaltblandestasjon er konstruert i henhold til visse trinn, som ikke bare kan sikre konstruksjonskvaliteten, men også sikre at asfaltblanderen ikke blir skadet. Selv om konstruksjonsdetaljene er svært viktige, bør nøkkelmetodene for konstruksjon av asfaltblandestasjoner også brukes fleksibelt. La oss ta en titt på nettingbeltet til Sinoroader Group asfaltblandestasjon;

Først av alt, før byggingen av asfaltblandestasjonen, bør den sammenleggbare løsmassen på toppen av veggen innenfor konstruksjonsområdet til asfaltblanderen fjernes, og den tørre og flate konstruksjonshøyden bør opprettholdes for å oppfylle designkravene . Hvis jorda er for bløt, bør veibunnen forsterkes for å hindre at anleggsmaskineriet kommer i ubalanse og sikre at pelerammen står vertikalt.
For det andre bør anleggsmaskineriet som kommer inn på stedet inspiseres for å sikre at maskinen er intakt og montert og testet under de spesifiserte forholdene. Planheten til asfaltblandestasjonen, drageføringen og blandesjakten bør ikke overstige 1,0 % av feilen til veibanens flathet.
Deretter bør konstruksjonsoppsettet til asfaltblandestasjonen utføres i henhold til peleposisjonsplanen, og avviket bør ikke overstige 2CM. Asfaltblanderen er utstyrt med en 110KVA konstruksjonsstrømforsyning og et Φ25mm vannrør for å sikre at strømforsyningen og hver transportstyringsmetode er normal og stabil.
Når asfaltblandestasjonen er klar for posisjonering, kan blandestasjonens motor slås på, og våtsprøytemetoden kan brukes til å forhåndsblande den kuttede jorden for å få den til å bevege seg ned; inntil blandeakselen beveger seg ned til beregnet dybde, kan boreankersprøyting startes med en hastighet på 0,45-0,8 m/min. Ovennevnte er flere konstruksjonsmetoder som redaktøren av Sinoroader Group asfaltblandingsutstyrsfirma vil fortelle deg i dag. Trenger du asfaltblandeutstyr kan du når som helst kontakte vår asfaltblandestasjon.