I kontinuerlig regnvær i regntiden, hvordan bruke ikke-herdet bitumen (sammensetning: asfalten og harpiks) vanntett belegg og membrankomposittkonstruksjon, så lenge det ikke er klart vann på bunnoverflaten under konstruksjonen, vil det ikke påvirke kvalitet og fremdrift av hele den vanntette konstruksjonen. Bitumenbarkingsutstyr er en mørkebrun kompleks blanding sammensatt av hydrokarboner med forskjellig molekylvekt og deres ikke-metalliske derivater. Det er en type organisk væske med høy viskositet. Det er flytende, har en svart overflate og er løselig i karbondisulfid. Bitumen er et organisk sementholdig materiale som er vanntett, fuktsikkert og korrosjonsbestandig. Bitumen kan hovedsakelig deles inn i tre typer: kulltjærebek, petroleumsbitumen og naturlig bitumen: blant dem er kulltjærebek et biprodukt av koks. Petroleumsbitumen er resten etter destillasjon av den originale oljen, så hva er de sesongmessige fordelene ved å bruke modifisert bitumenutstyr (forklaring: en gunstig situasjon som kan overvelde motstanderen)?

Belegg av typen løsemiddel (egenskap: gjennomsiktig, fargeløs væske) og vannbasert vanntett belegg krever filmdannelsestid, overflatetørketid og tørketid for fast stoff etter ferdigstillelse av konstruksjonen. I regnvær vil disse ventetidene økes kraftig, og dermed påvirke fremdriften i hele prosjektet. Ikke-herdet gummibitumen (sammensetning: asfalten og harpiks) vanntett belegg kan legges med rullematerialer for beskyttende lagkonstruksjon etter at konstruksjonen er ferdig, og vil ikke bli påvirket av det fuktige klimaet i det hele tatt.
Grunnlaget må være glatt, solid, rent og fritt for eksponert vann. Eventuell betonghud, forskalingsspiker, mørtelfremspring osv. må ryddes opp. Modifisert bitumenutstyr er å tilsette eksterne tilsetningsstoffer (modifikatorer) som gummi, harpiks, høymolekylære polymerer, finmalt gummipulver eller andre fyllstoffer, eller ta tiltak som mild oksidasjonsbehandling av bitumen for å blande asfalt eller asfalt. De indre og ytre hjørnene, rørrøttene, utstyrsfundamentet og andre detaljer av bitumenbindemiddelet som er laget ved å forbedre ytelsen til materialet, skal gjøres til buer, og buediameteren skal være større enn 50 mm. Bruk manuell skraping for å reparere skjøter, bolter (sammensatt av hoder og skruer), lokal korrosjon (tolkning: refererer til råte, forsvinning, erosjon osv.) og andre svake (forklaring: tynne men ikke sterke) deler samt sprekker og kanter . Påfør flere lag på svake områder som hjørner. Overflaten på bunnen av den underjordiske strukturen skal være jevn og solid. Det må ikke være feil som sliping og uthuling; de indre og ytre hjørnene skal gjøres til bueformer (forklaring: det er en elegant linje) eller stumpe vinkler. Samtidig skal overflaten være ren og tørr, og den vanntette lagkonstruksjonen kan bare utføres etter å ha bestått den skjulte aksepten.
Under byggeprosessen bør du i tillegg til vanlige byggeforholdsregler også følge nøye med på værmeldingen og organisere byggeopplegg på en rimelig måte. Under regnstoppperioden blandes modifisert asfaltutstyr med gummi, harpiks, høymolekylære polymerer, finmalt gummipulver eller andre fyllstoffer og andre eksterne tilsetninger (modifikatorer), eller tiltak som mild oksidasjon av bitumen kan brukes for å forbedre ytelse av asfalt eller asfaltblandinger. I regntiden må bygging av bitumenbindere gjøres sklisikre armeringsarbeider for å hindre anleggsutstyr fra og personulykker.
Veiene og anleggene på byggeplassen skal ha jevn drenering, og forsøke å sørge for at regnet stopper og vannet tørker opp for å hindre for mye vann på bakken. Sørg for at konstruksjonsutstyr og materialer er beskyttet mot regn og fuktighet. Sammenlignet med bygging i regntiden har bygging i kaldt vær om vinteren enda strengere krav til materialer og personell. Lav temperatur, regn, snø og is tester alle vanntett konstruksjon. Generelt sett, når du går inn i klimamiljøet under 0℃ om vinteren, velger de fleste byggeplasser å stoppe byggingen og vente til været blir varmere før du starter arbeidet.
Lavtemperaturperioden om vinteren er for lang. Når byggeplanen er stram, må vi møte problemet med lavtemperaturkonstruksjon om vinteren. For løsemiddel (egenskap: gjennomsiktig, fargeløs væske) type vanntette belegg og vannbaserte vanntette belegg, hvis økningen i filmdannelsestid, overflatetørketid og fast tørketid i regnvær ikke umuliggjør konstruksjon, så under lave temperaturforhold i vinter Ising-fenomenet erklærer i utgangspunktet at det ikke er mulighet for bygging. Ikke-herdet asfalt (sammensetning: asfalten og harpiks) vanntette belegg med en-komponent faststoffinnhold på mer enn 99 % har imidlertid ikke dette problemet. Tykkelsen som kreves for vanntetting kan oppnås etter en sprøyting eller skraping, og rullematerialet kan legges umiddelbart. Eller filmmateriale kan brukes. Ting å være oppmerksom på ved bruk av modifisert asfaltutstyr i ulike årstider.