Slamforseglingsbilen er et slags veivedlikeholdsutstyr. Den ble født på 1980-tallet i Europa og Amerika. Det er et spesialutstyr som gradvis utvikles i henhold til behovene til veivedlikehold.

Slurry-forseglingskjøretøy (mikro-overflateutlegger) er navngitt som slurry-forseglingsbilen fordi tilslaget, emulgert bitumen og tilsetningsstoffene som brukes ligner på slurryen. Den kan helle slitesterk bitumenblanding i henhold til overflateteksturen til det gamle fortauet, og isolere sprekker på fortauets overflate fra vann og luft for å forhindre ytterligere aldring av fortauet. Fordi tilslaget, emulgert bitumen og tilsetningsstoffer som brukes er som slurry, kalles det slurry sealer.

Som med tidligere veireparasjoner, ved reparasjon av skadede veier, bruker veivedlikeholdsarbeidere konstruksjonsskilt for å isolere arbeidsdelen, og forbipasserende kjøretøy må omveie. På grunn av den lange byggetiden medfører det store ulemper for kjøretøy og fotgjengere. Imidlertid brukes slurry-forseglingskjøretøyer i trafikkerte veistrekninger, parkeringsplasser og adkomstveier til flyplasser. Etter noen timers frakobling kan de utbedrede veistrekningene åpnes igjen. Slammet er vanntett, og veibanen som er reparert med slurryen er sklibestandig og lett for kjøretøy å kjøre.

Egenskaper:
1. Materialtilførsel start/stopp automatisk sekvenskontroll.
2. Samlet oppbrukt automatisk avstengningssensor.
3. 3-veis Teflon-foret stålventil selvmatingssystem.
4. Anti-sifon vannforsyningssystem.
5. Oppvarmet vannkappe emulgert bitumenpumpe (varmt vann levert av lastebilradiator).
6. Vann/tilsetningsmengdemåler.
7. Drivaksel direkte (ingen kjededrift).
8. Sementsilo med innebygget løsner.
9. Sement fôringssystem med variabel hastighet knyttet til tilslagseffekt.
10. Fortauspray og fortaufugesprinklere.
11. En hydraulisk vibrator med automatisk amplitudejustering er installert i tilslagsbeholderen.
12. Rengjør raskt det emulgerte bitumenfilteret.