Med den raske utviklingen av sjøtransport og hyppige internasjonale handelsutvekslinger har økonomien blitt globalisert, og asfaltmaskinindustrien er intet unntak. Stadig mer asfaltutstyr eksporteres. Men siden bruksmiljøet for asfaltutstyr i utlandet er forskjellig fra det i Kina, må innenlandske selskaper ta hensyn til noen problemer når de produserer asfaltutstyr. Hvilke spesifikke problemstillinger bør vies oppmerksomhet vil bli introdusert av oss som har mange års prosessering, produksjon og eksport av asfaltutstyr.
Først av alt er det en rekke problemer forårsaket av forskjellige strømforsyninger:

1. Strømforsyningsspenningen i mange land er forskjellig fra vår. Den innenlandske industrielle fasespenningen er 380V, men den er annerledes i utlandet. For eksempel bruker noen land i Sør-Amerika 440v eller 460v, og noen land i Sørøst-Asia bruker 415v. På grunn av spenningsforskjellen må vi velge elektriske komponenter, motorer osv. på nytt.
2. Strømfrekvensen er forskjellig. Det er to standarder for strømfrekvens i verden, landet mitt er 50Hz, og mange land er 60Hz. Enkle forskjeller i frekvens vil forårsake forskjeller i motorhastighet, temperaturøkning og dreiemoment. Disse må tas i betraktning under produksjons- og designprosessen. Ofte avgjør en detalj om utstyret kan fungere normalt i et fremmed land.
3. Når motorhastigheten endres, vil strømningshastigheten til den tilsvarende asfaltpumpen og emulsjonspumpen øke tilsvarende. Hvordan velge riktig rørdiameter, økonomisk strømningshastighet osv. Må beregnes på nytt basert på Bernoullis ligning.
For det andre er det problemer forårsaket av ulike klimamiljøer. Det meste av landet mitt er i den tempererte sonen og tilhører det tempererte kontinentale monsunklimaet. Bortsett fra noen få individuelle provinser, ble innenlandselektriske, motor-, dieselmotorer osv. alle tatt i betraktning i designstandardene på den tiden. Alt husholdningsemulsjonsbitumenutstyr har relativt god tilpasningsevne til hjemmebruk. Emulsjonsbitumenutstyr eksportert til utlandet kan akklimatiseres på grunn av det lokale klimaet. Hovedfaktorene er som følger:
1. Fuktighet. Noen land er varme og fuktige og regnfulle, noe som resulterer i høy luftfuktighet, noe som påvirker isolasjonsnivået til elektriske komponenter. Det første settet med emulsjonsbitumenutstyr vi eksporterte til Vietnam var vanskelig å betjene på grunn av denne grunnen. Senere ble det tilsvarende endringer for slike land.
2. Temperatur. Selve bitumenemulsjonsutstyret er et utstyr som krever oppvarming for å fungere. Driftsmiljøet er relativt høyt. Hvis den brukes i et hjemmemiljø, etter så mange års erfaring, vil det ikke være noe problem med konfigurasjonen av hver komponent. Emulgert asfalt kan ikke operere i lavtemperaturmiljøer (under 0°C), så vi vil ikke diskutere lave temperaturer. Temperaturøkningen til motoren forårsaket av høytemperaturmiljøet blir større, og den interne motortemperaturen er høyere enn den beregnede verdien. Dette vil føre til isolasjonssvikt og svikt i drift. Derfor må temperaturen i eksportlandet også vurderes.