I asfaltdekkekonstruksjon brukes emulgert bitumen vanligvis som klebrig asfaltmateriale. Ved bruk av emulgert bitumen er det lurt å bruke hurtigbrytende emulgert bitumen, eller hurtig- og middelsherdende flytende petroleumsasfalt eller kullasfalt.

Det klebrige laget emulgert bitumen spres vanligvis en stund før konstruksjonen av det øvre laget. Spredning i forkant vil føre til forurensning dersom kjøretøy kjører forbi. Er det varm bitumen kan det spres 4-5 timer før det øverste laget bygges. Hvis det er emulgert bitumen, bør det spres 1 time i forveien. Spredning er best om kvelden og trafikken er stengt. Det vil være nok om morgenen den andre dagen. Det tar ca. 8 timer før den emulgerte bitumenen går helt i stykker og stivner. Avhengig av årstid, jo lavere temperatur, jo lengre tid tar det.

Formelen for å beregne mengden emulgert bitumenspredning er som følger: Spredningsmengde (kg/m2) = (kastbarhetsgrad × veibredde × sum y) ÷ (emulgert bitumeninnhold × gjennomsnittlig emulgert bitumentetthet). - Spredningsvolum: refererer til vekten av emulgert bitumen som kreves per kvadratmeter veioverflate, i kilogram. - Hellehastighet: refererer til graden av vedheft av emulgert bitumen til veibanen etter spredning, vanligvis 0,95-1,0. -Dekkebredde: refererer til bredden på veibanen der det kreves emulgert bitumenkonstruksjon, i meter. -Sum y: refererer til summen av lengde- og tverrhellingsforskjellene til veibanen, i meter. - Innhold av emulgert bitumen: refererer til prosentandelen av faststoffinnhold i emulgert bitumen. -Gjennomsnittlig emulgert bitumentetthet: refererer til gjennomsnittlig tetthet av emulgert bitumen, vanligvis 2,2-2,4 kg/L. Gjennom formelen ovenfor kan vi enkelt beregne mengden emulgert bitumenspredning som kreves ved veibygging.

Sinoroader intelligent 6cbm asfaltspredningsbil kan spre emulgert bitumen, varm bitumen og modifisert bitumen; kjøretøyet justerer automatisk sprøytevolumet når kjørehastigheten endres; hver dyse styres individuelt, og spredebredden kan justeres fritt; hydraulisk pumpe, asfalt pumpe, brennere og andre deler er alle importerte deler; den termiske oljen varmes opp for å sikre jevn sprøyting av dysene; rørene og dysene spyles med høytrykksluft for å sikre at rørene og dysene ikke blokkeres.

Sinoroader intelligent 6cbm asfaltsprederlastebil har flere fordeler:
1. Høyviskositet isolert asfaltpumpe, stabil flyt og lang levetid;
2. Termisk oljeoppvarming + brenner importert fra Italia;
3. Steinullsisolasjonstank, isolasjonsytelsesindeks ≤12°C hver 8. time;
4. Tanken er utstyrt med varmeledende oljerør og røreverk, og kan sprayes med gummiasfalt;
5. Generatoren driver varmeoverføringsoljepumpen, som er mer drivstoffeffektiv enn kjøretøyets drift;
6. Utstyrt med kraftuttak med full kraft, påvirkes ikke sprederen av girskifting;
7. Den bakre arbeidsplattformen kan manuelt styre dysene (en kontroll, en kontroll);
8. Spredning kan kontrolleres i førerhuset, ingen operatør er nødvendig;
9. Tysk Siemens kontrollsystem kan justere spredningsmengden nøyaktig;
10. Spredebredden er 0-6 meter, og spredebredden kan justeres vilkårlig;
11. Feilprosenten er lav, og spredningsfeilen er ca. 1,5 %;
12. Den kan velges i henhold til brukerens faktiske behov og kan tilpasses fleksibelt;