ମାଇକ୍ରୋ ସର୍ଫିସିଂ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରତିଷେଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯାହାକି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ ପଥର ଚିପ୍ସ ବା ବାଲି, ଫିଲର୍ (ସିମେଣ୍ଟ, ଚୂନ, ଫ୍ଲାଏ ପାଉଁଶ, ପଥର ପାଉଡର ଇତ୍ୟାଦି) ଏବଂ ପଲିମର-ରୂପାନ୍ତରିତ ଇମୁଲେସାଇଡ୍ ଆସଫାଲ୍ଟ, ବାହ୍ୟ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ଜଳକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନୁପାତରେ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ଏହାକୁ ଏକ ପ୍ରବାହିତ ମିଶ୍ରଣରେ ମିଶାନ୍ତୁ ଏବଂ ତା’ପରେ ସମାନ ଭାବରେ ଏହାକୁ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠରେ ସିଲ୍ ସ୍ତର ଉପରେ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ |
ପକ୍କା ଗଠନ ଏବଂ ପକ୍କା ରୋଗର କାରଣ ବିଶ୍ଳେଷଣ |
(1) କଞ୍ଚାମାଲ ଗୁଣର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, କଞ୍ଚାମାଲର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (କଠିନ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ଡାଏବେସ୍, ସୂକ୍ଷ୍ମ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ଡାଏବେସ୍ ପାଉଡର୍, ରୂପାନ୍ତରିତ ଏମୁଲେସିଫଡ୍ ଆସଫାଲ୍ଟ) ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରବେଶ ସାମଗ୍ରୀରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ତେଣୁ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଦ୍ provided ାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟ ଅଛି | ଅଧିକନ୍ତୁ, ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ ସମ୍ପୃକ୍ତ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ | ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ କଞ୍ଚାମାଲର ଗୁଣବତ୍ତା ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି କ doubt ଣସି ସନ୍ଦେହ ଅଛି, ଗୁଣବତ୍ତା ଅନିୟମିତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହା ସହିତ, ଯଦି କଞ୍ଚାମାଲରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମିଳେ, ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ ପୁନ-ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
(୨) ସ୍ଲୁରି ସ୍ଥିରତାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ଅନୁପାତ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ସ୍ଲୁରି ମିଶ୍ରଣର ଜଳ ଡିଜାଇନ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଇଛି | ଅବଶ୍ୟ, ସାଇଟରେ ଆର୍ଦ୍ରତାର ପ୍ରଭାବ, ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ର ଆର୍ଦ୍ରତା, ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା, ରାସ୍ତାର ଆର୍ଦ୍ରତା ଇତ୍ୟାଦି ଅନୁଯାୟୀ, ସାଇଟ୍ ପ୍ରାୟତ the ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ଲୁରି ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ପଡେ | ସ୍ଲିରି ମିଶ୍ରଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ଜଳର ପରିମାଣ ??
()) ମାଇକ୍ରୋ-ଭୂପୃଷ୍ଠ ବିମୁଦ୍ରୀକରଣ ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ରାଜପଥ ମାଇକ୍ରୋ-ସର୍ଫେସିଂ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଗୁଣାତ୍ମକ ସମସ୍ୟାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ହେଉଛି ସ୍ଲୁରି ମିଶ୍ରଣର ବିମୁଦ୍ରୀକରଣ ସମୟ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର |
ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଘନତା, ସ୍କ୍ରାଚ୍, ଏବଂ ଆସଫାଲ୍ଟର ବିଭେଦ ହେତୁ ଅକାଳ ବିଘ୍ନ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ | ସିଲ୍ ସ୍ତର ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବନ୍ଧନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଅକାଳ ବିଘ୍ନତା ମଧ୍ୟ ଏହା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ |
ଯଦି ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଅକାଳରେ ଡିମୁଲାଇଜ୍ ହୋଇଯାଏ, ଫିଲରର ଡୋଜ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିମାଣର ରିଟାର୍ଡର ଯୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ସମୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରି-ଓଦା ୱାଟର ସୁଇଚ୍ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରନ୍ତୁ |
(4) ପୃଥକକରଣର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ରାଜପଥଗୁଡିକର ପକ୍କା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ପତଳା ପକ୍କା ଘନତା, ମୋଟା ମିଶ୍ରଣ ଗ୍ରେଡେସନ୍, ଏବଂ ମାର୍କିଂ ଲାଇନ୍ ସ୍ଥିତି (ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଘନତା) କାରଣରୁ ପୃଥକତା ଘଟିଥାଏ |
ପକ୍କା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ପକ୍କା ଘନତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା, ପକ୍କା ଘନତାକୁ ମାପିବା ଏବଂ ଯଦି କ def ଣସି ଅଭାବ ଦେଖାଯାଏ ତେବେ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଂଶୋଧନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଏହି ମିଶ୍ରଣର ଗ୍ରେଡେସନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ, ମାଇକ୍ରୋ ପୃଷ୍ଠରେ ପୃଥକତା ଘଟଣାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଲୁରି ମିଶ୍ରଣର ଗ୍ରେଡେସନ୍ ଗ୍ରେଡେସନ୍ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ସଜାଡିବା ଉଚିତ | ଏଥି ସହିତ, ପକ୍କା ହେବାକୁ ଥିବା ରାସ୍ତା ଚିହ୍ନଗୁଡିକ ପକ୍କାଘର ପୂର୍ବରୁ ମିଲ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
(5) ରାସ୍ତା ପକ୍କା ଘନତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ରାଜପଥଗୁଡିକର ପକ୍କା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ପତଳା ମିଶ୍ରଣର ପକ୍କା ଘନତା ପ୍ରାୟ 0.95 ରୁ 1.25 ଗୁଣ | ଗ୍ରେଡିଂ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ, ବକ୍ରଟି ମଧ୍ୟ ମୋଟା ପାର୍ଶ୍ୱର ନିକଟତର ହେବା ଉଚିତ |
ଯେତେବେଳେ ଏଗ୍ରିଗେଟରେ ବୃହତ ଏଗ୍ରିଗେଟଗୁଡିକର ଅନୁପାତ ବଡ଼, ଏହାକୁ ମୋଟା ରଖାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ବଡ଼ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ଗୁଡିକ ସିଲ୍ ସ୍ତରରେ ଚାପି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ସ୍କ୍ରାପର୍ ଉପରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ମଧ୍ୟ ସହଜ |
ଅପରପକ୍ଷେ, ଯଦି ଅନୁପାତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ଠିକ୍ ଥାଏ, ତେବେ ରାଜପଥର ପକ୍କାଘର ସମୟରେ ପକ୍କା ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠକୁ ପତଳା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ରାଜପଥ ପକ୍କାଘରରେ ବ୍ୟବହୃତ ସ୍ଲୁରି ମିଶ୍ରଣର ପରିମାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପକ୍କାଘରର ଘନତାକୁ ମଧ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏଥିସହ, ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ, ଏକ ଭର୍ନିୟର୍ କାଲିପର୍ ନୂତନ ପକ୍କା ରାଜପଥର ମାଇକ୍ରୋ-ପୃଷ୍ଠରେ ସ୍ଲିରି ସିଲ୍ ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଯଦି ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୋଟା ଅତିକ୍ରମ କରେ, ପାଭର୍ ବାକ୍ସକୁ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ |
(6) ରାଜପଥ ଦୃଶ୍ୟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ରାଜପଥରେ ମାଇକ୍ରୋ-ଭୂପୃଷ୍ଠ ପକ୍କାଘର ପାଇଁ, ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ଗଠନମୂଳକ ଶକ୍ତି ଆଗରୁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଲୋସେନ୍ସ, ତରଙ୍ଗ, ଦୁର୍ବଳତା, ଖାଲ, ସ୍ଲୁରି, ଏବଂ ଖାଲ ଦେଖାଯାଏ, ନିର୍ମାଣକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହି ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ମରାମତି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପକ୍କା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଏହାକୁ ସିଧା ରଖିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ରାସ୍ତା କିମ୍ବା ରାସ୍ତା ପାର୍ଶ୍ୱ ସମାନ୍ତରାଳ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ | ଏଥିସହ, ପକ୍କାଘର କରିବା ସମୟରେ, ପକ୍କା ଓସାର ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣର ସ୍ଥିରତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ପେଭିଂ ବାକ୍ସରେ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ ଅକାଳରେ ପୃଥକ ନହେବା ପାଇଁ ଗଣ୍ଠିକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଗାଡ଼ି ବିଭାଜନ ରେଖା ଉପରେ ରଖାଯିବା ଉଚିତ | ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଜଳର ପରିମାଣ ଏପରିକି ମଧ୍ୟମ ଅଟେ |
ଏହା ସହିତ, ସମସ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ଲୋଡିଂ ସମୟରେ ଓଭରସାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା କଣିକାକୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ସ୍କ୍ରିନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ରୂପକୁ ସୁଗମ ଏବଂ ସ୍ଥିର ରଖିବା ପାଇଁ ଭରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଫାସୁତୁରା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
(7) ଟ୍ରାଫିକ୍ ଖୋଲିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ମାଇକ୍ରୋ-ଭୂପୃଷ୍ଠ ରାଜପଥ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ରାଜପଥ ଖୋଲିବା ଗୁଣ ପାଇଁ ଜୋତା ମାର୍କ ପରୀକ୍ଷା ଏକ ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହୃତ ଯାଞ୍ଚ ପଦ୍ଧତି | ଅର୍ଥାତ୍, ଜୋତାର ମୂଳ କିମ୍ବା ତଳ ଭାଗରେ ବ୍ୟକ୍ତିର ଓଜନ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଦୁଇ ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ସିଲ୍ ସ୍ତରରେ ଛିଡା ହୁଅନ୍ତୁ | ସିଲ୍ ସ୍ତର ପୃଷ୍ଠରୁ ବାହାରିବା ସମୟରେ ଯଦି ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ବାହାର କରାଯାଇ ନଥାଏ କିମ୍ବା ସେହି ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଜୋତାରେ ଲାଗି ନଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ମାଇକ୍ରୋ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଏହାକୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପାଇଁ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ |