ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ବିଟୁମେନ ପକ୍କା ଘରର ମୂଳ ସ୍ତର ଅର୍ଦ୍ଧ-କଠିନ ଏବଂ କଠିନରେ ବିଭକ୍ତ | ଯେହେତୁ ବେସ୍ ଲେୟାର୍ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ବିଭିନ୍ନ ଗୁଣର ସାମଗ୍ରୀ, ଭଲ ବନ୍ଧନ ଏବଂ ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ନିରନ୍ତର ଶକ୍ତି ଏହି ପ୍ରକାରର ପକ୍କାଘରର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଚାବି | ଏଥିସହ, ଯେତେବେଳେ ବିଟୁମେନ ପକ୍କାଘର ଜଳ ସେପ୍ କରେ, ଅଧିକାଂଶ ଜଳ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ମୂଳ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଗଣ୍ଠିରେ ଏକାଗ୍ର ହେବ, ଯାହା ଦ୍ gr ାରା ବିଟୁମେନ ପକ୍କାଘର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେବ ଯେପରିକି ଗ୍ରେଟିଂ, ଲୋସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପୋଥୋଲ୍ | ତେଣୁ, ସେମି-କଠିନ କିମ୍ବା କଠିନ ଆଧାରରେ ଏକ ନିମ୍ନ ସିଲ୍ ସ୍ତର ଯୋଗ କରିବା ଦ୍ୱାରା ପକ୍କାଘର ଗଠନମୂଳକ ସ୍ତରର ଶକ୍ତି, ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଜଳପ୍ରବାହ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ | ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ହେଉଛି ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଚିପ୍ ସିଲର୍ ଯାନର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରହଣ କରିବା |

ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଚିପ୍ ସିଲର୍ ଯାନର ନିମ୍ନ ସିଲ୍ ସ୍ତରର ଭୂମିକା |

1. ଇଣ୍ଟରଲେୟର ସଂଯୋଗ
ଗଠନ, ରଚନା ସାମଗ୍ରୀ, ନିର୍ମାଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ସମୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବିଟୁମେନ ପକ୍କା ଏବଂ ସେମି-କଠିନ କିମ୍ବା କଠିନ ଆଧାର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି | ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍, ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ଏବଂ ମୂଳ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ନିମ୍ନ ସିଲ୍ ସ୍ତର ଯୋଡିବା ପରେ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ଏବଂ ମୂଳ ସ୍ତର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇପାରିବ |

2. ଭାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତୁ |
ବିଟୁମେନ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ଏବଂ ସେମି-କଠିନ କିମ୍ବା କଠିନ ବେସ୍ ସ୍ତର ପକ୍କାଘର ସଂରଚନା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବିଭିନ୍ନ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
ବିଟୁମେନ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ମୁଖ୍ୟତ anti ଆଣ୍ଟି-ସ୍ଲିପ୍, ୱାଟରପ୍ରୁଫ୍, ଆଣ୍ଟି-ଶବ୍ଦ, ଆଣ୍ଟି-ଶିଅର୍ ସ୍ଲିପ୍ ଏବଂ କ୍ରାକର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ଭାରକୁ ଭାରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ |
ଲୋଡ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର ଏବଂ ମୂଳ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଦୃ strong ନିରନ୍ତରତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏହି ନିରନ୍ତରତା ନିମ୍ନ ସିଲ୍ ସ୍ତର (ଆଡେସିଭ୍ ଲେୟାର୍, ବିସ୍ତାରଯୋଗ୍ୟ ସ୍ତର) ଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇପାରିବ |

3. ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ |
ବିଟୁମେନ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରର ସ୍ଥିରତାର ମଡ୍ୟୁଲସ୍ ସେମି-କଠିନ କିମ୍ବା କଠିନ ବେସ୍ ସ୍ତରଠାରୁ ଭିନ୍ନ | ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଭାରରେ ଏକତ୍ର ହୋଇଯାଆନ୍ତି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ତରର ଚାପ ବିସ୍ତାର ମୋଡ୍ ଅଲଗା, ଏବଂ ବିକୃତି ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ଯାନର ଭର୍ଟିକାଲ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଲାଟେରାଲ୍ ଇଫେକ୍ଟ ଫୋର୍ସ ଅଧୀନରେ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରରେ ମୂଳ ସ୍ତର ସହିତ ଏକ ବିସ୍ଥାପନ ପ୍ରବୃତ୍ତି ରହିବ | ଯଦି ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଆଡିଶିନ୍ ଏବଂ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରର ତଳ ଭାଗରେ ଥିବା ବଙ୍କା ଏବଂ ଟେନସାଇଲ୍ ଚାପ ଏହି ବିସ୍ଥାପନ ଚାପକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରରେ ଠେଲିବା, ରୁଟିଙ୍ଗ୍, କିମ୍ବା ଖୋଲିବା ଏବଂ ପିଲିଙ୍ଗ୍ ଭଳି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଥାଏ | ଏହି ଆନ୍ତରିକତା ଆନ୍ଦୋଳନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ | ନିମ୍ନ ସିଲ୍ ସ୍ତର ଯୋଡାଯିବା ପରେ, ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ଗତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ମିଳିତ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ, ଯାହା ଦୃ id ତା ଏବଂ ନମନୀୟତା ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଧନ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କାର୍ଯ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତର, ମୂଳ ସ୍ତର, କୁଶିଆ ସ୍ତର ଏବଂ | ମୃତ୍ତିକା ମୂଳଦୁଆ ଏକତ୍ର ଭାରକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ | ପକ୍କାଘରର ସାମଗ୍ରିକ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ |

4. ଜଳପ୍ରବାହ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ସିପେଜ୍ |
ରାଜପଥ ବିଟୁମେନ ପକ୍କାଘରର ବହୁ ସ୍ତରୀୟ ସଂରଚନାରେ, ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ସ୍ତର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ I- ଘନ ଗ୍ରେଡ୍ ବିଟୁମେନ କଂକ୍ରିଟ୍ ମିଶ୍ରଣ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | କିନ୍ତୁ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, କାରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ବ୍ୟତୀତ ଆସଫାଲ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ନିର୍ମାଣ ବିଟୁମେନ ଗୁଣବତ୍ତା, ପଥର ସାମଗ୍ରୀର ଗୁଣ, ପଥର ସାମଗ୍ରୀର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ଅନୁପାତ, ଆସଫାଲ୍ଟ ଅନୁପାତ, ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ପକ୍କା ଯନ୍ତ୍ର, ଗଡ଼ୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା, ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ | ଏବଂ ଗଡ଼ିବା ସମୟ | ପ୍ରଭାବ ମୂଳତ , କମ୍ପାକ୍ଟେନ୍ସି ବହୁତ ଭଲ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଜଳର ବିସ୍ତାରତା ପ୍ରାୟ ଶୂନ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲିଙ୍କ୍ ବିଫଳ ହେତୁ ଜଳର ବିସ୍ତାରତା ପ୍ରାୟତ high ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ bit ାରା ବିଟୁମେନ ପକ୍କାଘରର ଆଣ୍ଟି-ସିପେଜ୍ କ୍ଷମତା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ | ଏହା ବିଟୁମ୍ ପକ୍କାଘରର ସ୍ଥିରତା, ମୂଳ ଏବଂ ମୃତ୍ତିକାର ମୂଳଦୁଆକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଅତଏବ, ଯେତେବେଳେ ବିଟୁମେନ ପୃଷ୍ଠଟି ବର୍ଷା ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଫାଟଗୁଡିକ ବଡ଼ ଏବଂ ଜଳର ଅବସ୍ଥା ଗୁରୁତର, ନିମ୍ନ ସିଲ୍ ସ୍ତର ବିଟୁମେନ ପୃଷ୍ଠରେ ଖୋଲା ହେବା ଉଚିତ |

ସିଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସିଲ୍ ଯାନର ନିର୍ମାଣ ଯୋଜନା |

ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗ୍ରାଭ୍ ସିଲ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ହେଉଛି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନିର୍ମାଣ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା - - ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଚିପ୍ ସିଲର୍ ଯାନ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବିଟୁମ୍ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠରେ ସଫା ଏବଂ ଶୁଖିଲା ୟୁନିଫର୍ମ ପଥରଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ ଏକ ସମୟରେ, ଏବଂ ବିଟୁମେନ ଏବଂ ପଥରଗୁଡ଼ିକ ଏକରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି | ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମିଶ୍ରିତ, ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବାହ୍ୟ ଭାରର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଶକ୍ତିକୁ ଦୃ strengthen କରନ୍ତୁ |

ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଚିପ୍ ସିଲର୍ମାନେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବିଟୁମେନ ବାଇଣ୍ଡର୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ: ନରମ ଶୁଦ୍ଧ ବିଟୁମେନ, ପଲିମର SBS ରୂପାନ୍ତରିତ ବିଟୁମେନ, ଏମୁଲେସାଇଡ୍ ବିଟୁମେନ, ପଲିମର ରୂପାନ୍ତରିତ ଇମୁଲେସାଇଡ ବିଟୁମେନ, ମିଶ୍ରିତ ବିଟୁମେନ ଇତ୍ୟାଦି | ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଇନାରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଗରମ ବିଟୁମେନକୁ ଗରମ କରିବା | 140 ° C କିମ୍ବା ଉତ୍ତାପ SBS ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନକୁ 170 ° C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏକ ବିଟୁମେନ ସ୍ପ୍ରେଡର୍ ବ୍ୟବହାର କରି ବିଟୁମେନକୁ କଠିନ କିମ୍ବା ଅର୍ଦ୍ଧ-କଠିନ ମୂଳ ପୃଷ୍ଠରେ ସମାନ ଭାବରେ ସ୍ପ୍ରେ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତାପରେ ଏଗ୍ରିମେଣ୍ଟକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ | ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ହେଉଛି 13.2 ~ 19 ମିମି କଣିକାର ଆକାର ସହିତ ଚୂନ ପଥର କଙ୍କଣ | ଏହା ପରିଷ୍କାର, ଶୁଷ୍କ, ପାଣିପାଗ ଏବଂ ଅପରିଷ୍କାରରୁ ମୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏକ ଭଲ କଣିକା ଆକୃତି ରହିବା ଉଚିତ | ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପଥରର ପରିମାଣ ପକ୍କା ଅଞ୍ଚଳର 60% ରୁ 70% ମଧ୍ୟରେ |
ବିଟୁମେନ ଏବଂ ଏଗ୍ରିଗେଟର ପରିମାଣ ଯଥାକ୍ରମେ 1200 କିଲୋଗ୍ରାମ · କିମି -2 ଏବଂ 9 ମି 3 · କିମି -2 | ଏହି ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମାଣ ବିଟୁମେନ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ବିସ୍ତାର ପରିମାଣରେ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେଣୁ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ବିଟୁମେନ ମାକାଡାମ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସିଲ୍ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ସିମେଣ୍ଟ-ସ୍ଥିରୀକୃତ ମାକାଡାମ ବେସର ଉପର ପୃଷ୍ଠରେ ଯାହା ସ୍ତର ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯାଇଛି, ସ୍ପ୍ରେର ପରିମାଣ ପ୍ରାୟ 1.2 ~ 2.0kg · km-2 ଗରମ ବିଟୁମେନ କିମ୍ବା SBS ରୂପାନ୍ତରିତ ବିଟୁମେନ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକ ଚୂର୍ଣ୍ଣ ବିଟୁମେନର ଏକ ସ୍ତର | ଏକକ କଣିକା ଆକାର ଏହା ଉପରେ ସମାନ ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ | କଙ୍କଣ ଏବଂ କଙ୍କଣର କଣିକା ଆକାର ଜଳପ୍ରବାହ ସ୍ତରରେ ପକ୍କା ହୋଇଥିବା ଆସଫାଲ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ର କଣିକା ଆକାର ସହିତ ମେଳ ହେବା ଉଚିତ୍ | ବିସ୍ତାର କ୍ଷେତ୍ରଟି ପୂର୍ଣ୍ଣ ପକ୍କାଘରର 60-70% ଅଟେ, ଏବଂ ତା’ପରେ 1-2 ଥର ରବର ଟାୟାର ରୋଲର ସହିତ ସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ | ଗୋଟିଏ କଣିକା ଆକାର ସହିତ କଙ୍କଡା ବିସ୍ତାର କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳ ଯଥା ସାମଗ୍ରୀ ଟ୍ରକ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ବିଟୁମେନ ପେଭରର କ୍ରଲର ଟ୍ରାକ ଦ୍ୱାରା ଜଳପ୍ରବାହ ସ୍ତରକୁ ନଷ୍ଟ ନକରିବା ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନକୁ ଉଚ୍ଚ ତରଳିଯିବା ରୋକିବା | ତାପମାତ୍ରା ଜଳବାୟୁ ଏବଂ ଗରମ ଆସଫାଲ୍ଟ ମିଶ୍ରଣ | ଚକକୁ ଧରିବା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ |
ବାସ୍ତୁଶାସ୍ତ୍ର ଅନୁସାରେ, ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପଥରଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ନାହାଁନ୍ତି | ଯେତେବେଳେ ଆସଫାଲ୍ଟ ମିଶ୍ରଣ ପକ୍କା ହୋଇଯାଏ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ମିଶ୍ରଣ ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପଥର ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନ ଫିଲ୍ମ ଗରମ ହୋଇ ତରଳି ଯିବ | ଗଡ଼ିବା ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ କରିବା ପରେ, ଧଳା ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପଥର ବିଟୁମେନ କଙ୍କଣଟି ବିଟୁମେନ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ ଲେୟାରର ତଳ ଭାଗରେ ସନ୍ନିବେଶିତ ହୋଇ ଏହା ସହିତ ଏକ ସମଗ୍ର ଗଠନ କରେ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 1.5cm ର ଏକ "ତ oil ଳ ସମୃଦ୍ଧ ସ୍ତର" ଗଠନମୂଳକ ତଳ ଭାଗରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ସ୍ତର, ଯାହା ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଏକ ଜଳପ୍ରବାହ ସ୍ତରର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ |

ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଧ୍ୟାନର ଆବଶ୍ୟକତା |

(1) କୁହୁଡି ଆକାରରେ ସ୍ପ୍ରେ କରି ଏକ ସମାନ ଏବଂ ସମାନ ମୋଟା ବିଟୁମେନ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଗଠନ କରିବାକୁ ସାଧାରଣ ଗରମ ବିଟୁମେନକୁ 140 ° C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ SBS ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନର ତାପମାତ୍ରା 170 ° C ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
(୨) ବିଟୁମେନ ସିଲ୍ ସ୍ତରର ନିର୍ମାଣ ତାପମାତ୍ରା 15 ° C ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ପବନ, ଘନ କୁହୁଡି କିମ୍ବା ବର୍ଷା ଦିନରେ ନିର୍ମାଣକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନଥାଏ |
| ଅଗ୍ରଭାଗର ଉଚ୍ଚତା |
(4) ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗ୍ରାଭ୍ ସିଲ୍ ଯାନ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ବେଗ ଏବଂ ସମାନ ବେଗରେ ଚାଲିବା ଉଚିତ | ଏହି ପରିସରରେ, ପଥର ସାମଗ୍ରୀର ବିସ୍ତାର ହାର ଏବଂ ବାଇଣ୍ଡର୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମେଳ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
)
) ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପଥରଗୁଡିକ ପପ୍ଅପ୍ ପାଭ୍ ଓସାରକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ବାଧା |
(7) ଯେତେବେଳେ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଚିପ୍ ସିଲ୍ ଗାଡିରେ ଥିବା କ material ଣସି ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ସମସ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ବିତରଣ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ସୁଇଚ୍ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଅବଶିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ସାମଗ୍ରୀ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣର ସଠିକତା ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା
(1) ଗଡ଼ିବା | ୱାଟର ପ୍ରୁଫ୍ ସ୍ତର ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯାଇଛି (ସିଞ୍ଚନ କରାଯାଇଛି) ତୁରନ୍ତ ଗଡ଼ାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନ ରବର-ଟାଇରଡ୍ ରୋଡ୍ ରୋଲରର ଟାୟାରକୁ ପାଳନ କରିବ ଏବଂ କଙ୍କଡାକୁ ଦୂରେଇ ରଖିବ | ଯେତେବେଳେ SBS ରୂପାନ୍ତରିତ ବିଟୁମେନର ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ 100 ° C କୁ ଖସିଯାଏ, ଗୋଟିଏ ରାଉଣ୍ଡ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଚାପକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରବର ଟାଇରଡ୍ ରୋଡ୍ ରୋଲର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ବେଗ 5-8 କିଲୋମିଟର · h-1 ଅଟେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା କଙ୍କଡା ଦବାଯାଏ | ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନରେ ଏବଂ ଦୃ firm ଭାବରେ ବନ୍ଧା |
(୨) ସଂରକ୍ଷଣ | ସିଲ୍ ସ୍ତର ପକ୍କା ହେବା ପରେ ନିର୍ମାଣ ଯାନଗୁଡିକ ହଠାତ୍ ବ୍ରେକ୍ କରି ବୁଲିଯିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷେଧ | ରାସ୍ତା ବନ୍ଦ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ SBS ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନ ସିଲ୍ ସ୍ତର ନିର୍ମାଣ ପରେ ନିମ୍ନ ସ୍ତରର ନିର୍ମାଣ ସହିତ ନିବିଡ ଭାବରେ ଜଡିତ ହେବା ପରେ ବିଟୁମେନ ଲୋୟର ଲେୟାର ତୁରନ୍ତ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ତଳ ସ୍ତର କେବଳ ନିମ୍ନ ପରେ ଟ୍ରାଫିକ ପାଇଁ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ | ସ୍ତର ପକ୍କା ହୋଇଛି | ରବର-ଟାଇରଡ୍ ରୋଲର୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ୱାଟରପ୍ରୁଫ୍ ସ୍ତରର ପୃଷ୍ଠରେ, କଙ୍କଡା ଏବଂ ବିଟୁମେନ ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଧନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୃ firm ଅଟେ, ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ବିଟୁମେନର ଡକ୍ଟିଲିଟି (ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର) ବୃହତ ଅଟେ, ଯାହା ମୂଳ ସ୍ତରର ଖାଲକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଏକ ଚାପ-ଶୋଷକ ସ୍ତରର ପ୍ରତିଫଳିତ ଫାଟଗୁଡିକର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରି ଭୂପୃଷ୍ଠ ସ୍ତରରେ |
(3) ଅନ-ସାଇଟ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ଯାଞ୍ଚ | ଦୃଶ୍ୟ ଯାଞ୍ଚରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ବିଟୁମେନ ସିଲ୍ ସ୍ତରର ବିଟୁମେନ ବିସ୍ତାର ଲିକ ବିନା ମଧ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ ମୋଟା ଅଟେ; ବିଟୁମେନ ସ୍ତର ଏବଂ ଏକକ ଆକାରର କଙ୍କଣର ସମୁଦାୟ ସ୍ତର ଭାରୀ ଓଜନ କିମ୍ବା ଲିକେଜ ବିନା ସମାନ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର ହେବା ଉଚିତ | ସିଞ୍ଚନ ପରିମାଣ ଚିହ୍ନଟକୁ ସମୁଦାୟ ପରିମାଣ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ଚିହ୍ନଟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି; ପୂର୍ବ ନିର୍ମାଣ ବିଭାଗର ସାମଗ୍ରିକ ଛିଞ୍ଚିବା ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ, କଙ୍କଡା ଏବଂ ବିଟୁମେନର ଓଜନ କରେ, ଛିଞ୍ଚିବା ବିଭାଗର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ମୋଟେଇ ଅନୁଯାୟୀ ଛିଞ୍ଚିବା କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଗଣନା କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ନିର୍ମାଣ ବିଭାଗର ଛିଞ୍ଚିବା ପରିମାଣ ଗଣନା କରେ | ମୋଟ ଆବେଦନ ହାର; ଶେଷଟି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପଏଣ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ହାର ଏବଂ ସମାନତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |
ଏହା ସହିତ, ସିଙ୍ଗଲ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ ଚିହ୍ନଟ ପ୍ଲେଟ୍ ରଖିବାର ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ: ଅର୍ଥାତ୍ ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟ୍ (ଏନାଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍) ର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ଟେପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସଠିକତା ହେଉଛି 0.1cm2, ଏବଂ ମାସ ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟର ଓଜନ 1g ର ସଠିକତା; ସାଧାରଣ ସ୍ପ୍ରେ ବିଭାଗରେ ମାପିବା ପଏଣ୍ଟକୁ ମନଇଚ୍ଛା ଚୟନ କରନ୍ତୁ, ବିସ୍ତାରିତ ମୋଟେଇ ମଧ୍ୟରେ square ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟ୍ ରଖନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ସିଲ୍ ଯାନ ଚକ୍ରର ଟ୍ରାକରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ଉଚିତ, square ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ~ ~ 5 ମିଟର, ଏବଂ ଅଂଶ ସଂଖ୍ୟା | ଏଠାରେ ମାପିବା ବିନ୍ଦୁ ମଧ୍ୟମ ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟର ସ୍ଥିତି ଦ୍ୱାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୁଏ | ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଚିପ୍ ସିଲ୍ ଟ୍ରକ୍ ସାଧାରଣ ନିର୍ମାଣ ବେଗ ଏବଂ ବିସ୍ତାର ପଦ୍ଧତି ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମିତ; ବର୍ଗ ଗ୍ରହଣ କରିଥିବା ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟକୁ କା take ି ନିଅ, ଏବଂ ସମୟ ସମୟରେ ଖାଲି ସ୍ଥାନରେ ବିଟୁମ୍ ଏବଂ ଗଭୀର ଛି sprink ୍ଚାନ୍ତୁ, ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟ, ବିଟୁମ୍, ଏବଂ ଗଭୀରର ଓଜନ, 1g ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍; ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟରେ ବିଟୁମେନ ଏବଂ କଳାର ପରିମାଣ ଗଣନା କରନ୍ତୁ; ଟ୍ୱିଜର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପକରଣ ସହିତ କଙ୍କଣ ବାହାର କର, ବିଟୁମେନକୁ ଟ୍ରାଇକ୍ଲୋରେଥାଇଲିନରେ ଭିଜାଇ ଦ୍ରବଣ କର, କଙ୍କଡାକୁ ଶୁଖାଇ ଓଜନ କର, ଏବଂ ବର୍ଗ ପ୍ଲେଟରେ କଙ୍କଣ ଏବଂ ବିଟୁମେନର ଗଣନା କର; ପୋଷାକ ପରିମାଣ, 3 ଟି ସମାନ୍ତରାଳ ପରୀକ୍ଷଣର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ ଗଣନା କର |

ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ପରୀକ୍ଷା ଫଳାଫଳ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗ୍ରାଭ୍ ସିଲର୍ ଗାଡି ଦ୍ୱାରା ସ୍ପ୍ରେ ହୋଇଥିବା ବିଟୁମେନର ପରିମାଣ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର କାରଣ ଏହା ଯାନର ଗତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ | ସିନୋରୋଡର୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସିଲର୍ ଟ୍ରକ୍ ଆମର ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପଥର ବିସ୍ତାର ପରିମାଣର ଯାନର ଗତି ଉପରେ କଡା ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ତେଣୁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବେଗରେ କ୍ରମାଗତ ବେଗରେ ଚଲାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |