ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ରାଜପଥ କ ateg ଶଳ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ଯୋଜନା ବିଭାଗ କହିଛି ଯେ ଟ୍ରାଞ୍ଚଲେସ୍ ପୋଥୋଲ୍ ମରାମତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭଲ
ଅନେକ ଲୋକ ଟ୍ରାଞ୍ଚଲେସ୍ ଟ୍ରେଞ୍ଚ ବନ୍ଧୁକ ମରାମତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟରେ କେବେ ଶୁଣି ନାହାଁନ୍ତି କାରଣ ଏହାର ନାମ ବହୁତ ଲମ୍ବା ଏବଂ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଜଡିତ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଅସାଧାରଣ ଅଟେ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ହାଇୱେ ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଏହାକୁ ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ବୋଲି କହିଥାଏ | ଏବଂ ଦକ୍ଷ ମରାମତି ପଦ୍ଧତି |
ଆମେରିକୀୟ ରାଜପଥ କ ateg ଶଳ ଅନୁସନ୍ଧାନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ? ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ହାଇୱେ ରିସର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ହେଉଛି ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ବଡ ରାଜପଥ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରକଳ୍ପ | ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଅଭ୍ୟାସ ପରେ, ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ପାରମ୍ପାରିକ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତିଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ | କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଉପୁଜିଥିବା କିଛି ସମସ୍ୟା ପାରମ୍ପାରିକ ଧାରଣା ସହିତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା କଷ୍ଟକର | ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍, ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ନିୟମ ଏବଂ ମାନଦଣ୍ଡର ଏକ ନୂତନ ସେଟ୍ ଗଠନ କରିବା ପାଇଁ ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ |
କାହିଁକି ଟ୍ରେଞ୍ଚଲେସ୍ ଟ୍ରେଞ୍ଚ ବନ୍ଧୁକ ମରାମତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଏତେ ଦୃ reputation ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଅଛି ଯେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଜଣାଶୁଣା ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ଏଥିପାଇଁ ପ୍ରଶଂସାରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ?
ଟ୍ରାଞ୍ଚଲେସ୍ ଟ୍ରେଞ୍ଚ ବନ୍ଧୁକ ମରାମତି ନିର୍ମାଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉଚ୍ଚ-ଏକାଗ୍ରତା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ସାନ୍ଦ୍ରତା ଜଳ-ଆଧାରିତ ପଲିମର କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀକୁ ବନ୍ଧନ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଏକକ-ଶସ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ କଙ୍କଣକୁ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍ ଭାବରେ ଧୋଇଲା | ଉଚ୍ଚ ଚାପର ପବନ ସହିତ ଖାଲଗୁଡିକ ସଫା କରାଯାଏ ଏବଂ ବନ୍ଧନ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯାଏ | ଆଡେସିଭ୍ ସ୍ତର ତେଲ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରେ କରିବା, ବନ୍ଧନ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଏଗ୍ରିଗେଟ୍, ଏବଂ ଆରୋଗ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ସ୍ପ୍ରେ କରିବାର ଚାରୋଟି ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗୋଟିଏ ବନ୍ଧୁକ ମରାମତି ଯନ୍ତ୍ରରେ ସଂଯୁକ୍ତ | ଆସଫାଲ୍ଟ ଏବଂ ସିମେଣ୍ଟ ପକ୍କାଘର ଉପରେ ଖାଲ, ଖାଲ, ସବସିଡେନ୍ସ, ଏବଂ ଖାଲଗୁଡିକ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ମରାମତି କରନ୍ତୁ |
କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଟ୍ରାଞ୍ଚଲେସ୍ ବନ୍ଧୁକ ମରାମତି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍, ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀ, କାଉଣ୍ଟି ଏବଂ ଟାଉନସିପ୍ ରାସ୍ତା ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପ୍ରୟୋଗ ରହିଛି; ଆସଫାଲ୍ଟ, ସିମେଣ୍ଟ, କଙ୍କଡା ରାସ୍ତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଡ଼କ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ; ନିର୍ମାଣ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଏବଂ 50% ସାମଗ୍ରୀ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବ; ମରାମତି ବେଗ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ, ଏବଂ ବନ୍ଦ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ମରାମତି ପରେ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପାଇଁ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ | ଥରେ ମରାମତି ହୋଇଗଲେ, ପୁନର୍ବାର ମରାମତି କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ 5-10 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
କିଛି ଲୋକ ହୁଏତ ଭାବି ପାରନ୍ତି ଯେ ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ଗୁଣଗୁଡିକ ଆମେରିକାର ହାଇୱେ ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଏବଂ ଏହାକୁ ସବୁଠାରୁ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ମରାମତି ପଦ୍ଧତି ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତି ଦିଆଯାଇଛି | ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଏହାର ନିଜର “ପ୍ରକୃତ ଦକ୍ଷତା” ଅଛି | ତୁମେ କ 'ଣ ଭାବୁଛ?